Elbilen logo Meny

#2019/7

PREMIUM

Gigautmaningen

Vi träffade Northvolts vd för att tala om de kommande utmaningarna för att få till en gigafactory i Skellefteå. Det är inte bara fabriken som ska på p...

Krönikor

Semestermyter

”Ska du åka på bilsemester med elbilen? Det går väl inte?” Ja så sa alla, precis ALLA jag berättade våra semesterplaner till. Vår familj skulle åka oc...

PREMIUM

Nissan är åter med i matchen

Nya Nissan Leaf har fått ett större batteri och kraftigare motor. Den är fylld med modern elektronik och nu är Nissan åter med i matchen om elbils- ku...

PREMIUM

ISKONTAKT

Det perfekta däcket finns inte Text och foto: Ida Karlsson Med utökade räckvidder och förbättrad framkomlighet på bilarna är det naturligt att man tar...

PREMIUM

160 MIL PÅ 24H

Avresetid: 08:30, Mätarställning (räckvidd): 335 km, temperatur: 21 grader. Bilarna: Tre Audi e-tron. Förare: Två journalister och minst en av Audis e...

PREMIUM

Vilket drag! Audi – så klarar den traktorpulling

Många vill ha dragkrok på sin elbil. En del har sagt att det inte går. Snack. Vi gav oss ut på husvagnssemester med Audi e-tron med ett traktorpulling...

PREMIUM

Ioniq 38,3 kWh – Hyundais nya snåljåp

Huyundai Ioniq electric har hottats upp med större batteri, längre räckvidd, och en rad nya smarta funktioner. Men bäst av allt är att den inte tycks...

Krönikor

Vi behöver fler gigatankar

Ritsem ligger strax norr om tre svenska nationalparker, Stora sjöfallet, Padjelanta och Sarek. Hit vallfärdar turister från hela Europa, så även jag d...

Krönikor

Piëch och Musk – samma andas barn

Vid tiden  för pressläggningen av denna tidning cirkulerar ett rykte om att Volkswagen håller på att förbereda ett bud på Tesla Motors. Och i sam...