Priserna klara för Škoda Epiq – billigare än Volkswagen ID Polo

Kompakt-suven Epiq från Škoda är märkets första modell som byggs på Volkswagen-koncernens nya plattform MEB+, med framhjulsdrift och ny uppdaterad drivlina jämfört med första versionen av MEB. Drivlinan ska vara mer energieffektiv och därmed ta bilen längre per kWh batteri. Epiq mäter 4 171 mm på längden, 1 798 mm på bredden och 1 581 […]

Kompakt-suven Epiq från Škoda är märkets första modell som byggs på Volkswagen-koncernens nya plattform MEB+, med framhjulsdrift och ny uppdaterad drivlina jämfört med första versionen av MEB. Drivlinan ska vara mer energieffektiv och därmed ta bilen längre per kWh batteri.

Epiq mäter 4 171 mm på längden, 1 798 mm på bredden och 1 581 mm på höjden, med en hjulbas på 2 601 mm. Konstruktionen ger ett luftmotståndsvärde (Cd) på 0,275. Bagageutrymmet bak rymmer 475 liter och modellen är även utrustad med ett främre bagageutrymme, en så kallad frunk, på 25 liter. Frågan är om det är att betrakta som bagageutrymme, det är mer laddkabelförvaring.

Epiq erbjuds med två olika batterikemier och tre effektnivåer. Instegsmodellerna använder ett litium-järnfosfatbatteri (LFP) med en nettokapacitet på 37,5 kWh (38,5 kWh brutto). Det större batteriet använder nickel-mangan-kobolt-kemi (NMC) och har en nettokapacitet på 51,5 kWh (55 kWh brutto).

Epiq 35: LFP-batteri, 116 hk, 267 Nm i vridmoment. Räckvidd på cirka 310 km och en toppfart på 150 km/h. Inget pris fastställt ännu.
Epiq 40: LFP-batteri, 135 hk, 267 Nm i vridmoment. Räckvidd på cirka 310 km och en toppfart på 150 km/h. Inget pris fastställt ännu.
Epiq 55: NMC-batteri, 211 hk, 290 Nm i vridmoment. Räckvidd på cirka 440 km och en toppfart på 160 km/h. Vid DC-snabbladdning anger Škoda att batteriet kan laddas från 10 till 80 procent på cirka 24 minuter. Pris från: 388 900 kr.

Bilen är utrustad med funktion för enpedalskörning. Modellen har även hårdvarustöd för dubbelriktad laddning, både till nätet och till huset, det förutsätter att man har rätt laddbox för ärendet.

Endast toppversionen Epiq 55 öppnar för beställning från och med den 19 maj 2026. Versionerna Epiq 35 och 40 kommer att introduceras på marknaden under hösten 2026. Värt att notera är att Škoda Epiq 55 är prick 50 000 kronor billigare än Volkswagen ID Polo med det stora batteriet. Utrustningsnivåerna kan skilja sig åt en del. Det finns också högre utrustade versioner av Epiq, som First Edition, som ligger på 463 900 kronor. Vilket är dyrare än ID Polo Life Launch Edition på 438 900 kr.

Det verkar onekligen som om Škoda har tagit fram en billigare instegare med stora batteriet. De billigaste versionerna med ett mindre LFP-batteri väntas lanseras till hösten.