Testad i Sverige – Audi långt fram i utveckling av A2 e-tron

Efter en tid av rykten om att en ny, eldriven Audi A2 är på väg bekräftades saken i mars av Audis chef Gernot Döllner. Audi A2 e-tron, som namnet blir, kommer visas upp i höst och ska byggas i tillverkarens hemstad Ingolstadt. Än så länge har vi inte fått veta några detaljer kring bilen, vare […]

Efter en tid av rykten om att en ny, eldriven Audi A2 är på väg bekräftades saken i mars av Audis chef Gernot Döllner. Audi A2 e-tron, som namnet blir, kommer visas upp i höst och ska byggas i tillverkarens hemstad Ingolstadt. Än så länge har vi inte fått veta några detaljer kring bilen, vare sig hur den blir storleksmässigt jämfört med den 3,83 meter långa ursprungliga A2 eller vad vi kan förvänta oss för räckvidd.

Audi släpper nu i alla fall en första bild på en maskerad testbil som visar att A2 e-tron får en front med märkets markerade slutna grill och smala strålkastare ovanför den. Audi meddelar också att de kommit långt i arbetet med att utveckla A2 e-tron, som kommer att bli märkets nya eldrivna instegsmodell. Bilen har bland annat varit på vintertester i norra Sverige. Då för att justera in köregenskaperna, men också för tester av termisk hantering och batteriprestanda vid kallt väder.

Audi A2 kom med en välvd taklinje som ser ut att bli kvar enligt den teaserbild som släpptes tidigare i år. Audi trycker nu på att formen på taket bidrar till modellens aerodynamiska egenskaper som har testats vid tillverkarens vindtunnel. Där går det att simulera vindhastigheter på upp till 300 km/h för att anpassa bilens form för minskat vindbrus och buller samt stabilitet. Utöver det testas bilen också på vägar i Tyskland för att balansera chassi och assistanssystem.