Geelys femårsplan: tillväxt och solid state-batterier

Geely har presenterat en femårsplan som visar på stora ambitioner för ägaren av bland andra märkena Volvo, Polestar och Zeekr. Förra året sålde koncernen drygt 4 miljoner fordon totalt, en siffra som till år 2030 ska ökas till 6,5 miljoner bilar om året. Av dem väntas 75 procent vara det som i Kina kallas New […]

Geely har presenterat en femårsplan som visar på stora ambitioner för ägaren av bland andra märkena Volvo, Polestar och Zeekr. Förra året sålde koncernen drygt 4 miljoner fordon totalt, en siffra som till år 2030 ska ökas till 6,5 miljoner bilar om året. Av dem väntas 75 procent vara det som i Kina kallas New Energy Vehicles, alltså modeller som är eldrivna eller har en hybriddrivlina.

Den ökade försäljningen ska göra att Geely år 2030 är världens femte största biltillverkare. Koncernen vill också växa utanför hemmamarknaden Kina, med målet att en tredjedel av försäljningen ska ske i andra länder år 2030.

De ambitiösa målen ska uppnås genom att ta fram ny teknik som ska sänka totalkostnaden för fordonen med 30 procent. På teknikfronten satsar Geely också på att utveckla solid state-batterier som ska börja tillverkas och testas redan i år. Alltså batterier med en fast elektrolyt som har högre energitäthet och kan laddas snabbare än dagens batterier.

Den senaste tiden har flera kinesiska tillverkare, som Chery och Hongqi, presenterat framsteg i arbetet med solid state-batterier och lovat att lansera modeller med tekniken snart. Geely har arbetat med solid state-batterier under lång tid och ska ha tagit fram celler med en hög energitäthet på 400 Wh/kg.