Inför premiären – Volvo släpper fler bilder på EX60

21 januari är det premiär för Volvo EX60, märkets nya elsuv som vi häromveckan fick veta får en räckvidd på 81 mil och kommer kunna fylla på med 34 mils räckvidd på 10 minuter vid en laddare som kan ge 400 kW. Med EX60 kommer Volvo Cars också för första gången tillverka en elbil här […]

21 januari är det premiär för Volvo EX60, märkets nya elsuv som vi häromveckan fick veta får en räckvidd på 81 mil och kommer kunna fylla på med 34 mils räckvidd på 10 minuter vid en laddare som kan ge 400 kW.

Med EX60 kommer Volvo Cars också för första gången tillverka en elbil här i Sverige. Inför det har fabriken vid Torslanda utanför Göteborg genomgått en hel del förändringar. Redan 2022 kunde vi skriva om att Volvo Cars investerar tio miljarder kronor för att bygga vad som då beskrevs som nästa generations elbilar.

Med EX60 börjar Volvo Cars bygga bilar med så kallad megacasting, en teknik som Tesla var tidigt ute med att använda och som nu allt fler tillverkare börjar med. Med hjälp av stora pressar med enormt tryck på upp till 8.400 ton kan stora delar av bilen pressas i ett stycke. Något som förenklar tillverkningsprocessen jämfört med att sätta ihop samma del av en mängd mindre delar. När de sju meter höga pressarna från schweiziska Bühler anlände till fabriken 2023 skrev Volvo Cars att det krävdes 120 lastbilstransporter för att få upp dem.

Nu släpper Volvo Cars en bild på naken kaross till EX60 i fabriken och redan i förra veckan fick vi se en del av bagaget, som ser ut att vara djupt och även erbjudas med uttagbara korgar. Sedan tidigare vet vi också att EX60 får nyutvecklade motorer och kommer använda ett batteri med cell-to-body-teknik, där battericellerna monteras direkt i bilens underrede. Något som både gör det möjligt att packa in fler celler på mindre yta och att batteripaketet bidrar till konstruktionens styvhet.