/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FEve-Energy-natriumjon.jpg)
Kinesisk tillverkare storsatsar på billiga natriumjonbatterier
Carl Undéhn
5 jan 2026
Med allt bättre prestanda har de billigare litiumjärnfosfatbatterierna (LFP) tagit allt mer plats på marknaden de senaste åren. LFP-batterier, som tillverkas utan vare sig nickel eller kobolt, stod för 75 procent av produktionen i Kina under 2024 och preliminära siffror pekar mot att dess andel ökade ytterligare under 2025. Men runt hörnet väntar nästa steg […]
Med allt bättre prestanda har de billigare litiumjärnfosfatbatterierna (LFP) tagit allt mer plats på marknaden de senaste åren. LFP-batterier, som tillverkas utan vare sig nickel eller kobolt, stod för 75 procent av produktionen i Kina under 2024 och preliminära siffror pekar mot att dess andel ökade ytterligare under 2025.
Men runt hörnet väntar nästa steg i pressandet av priset i form av natriumjonbatterier där litium ersätts med natrium. Alltså salter, vilket är både betydligt billigare och mer tillgängligt. Batterijätten CATL har redan visat sitt natriumjonbatteri Naxtra, som med en energitäthet på 175 Wh/kg är jämförbart med energitätheten hos LFP-batterier.
Nu meddelar batteritillverkaren Eve Energy att också de storsatsar på natriumjonbatterier. En miljard yuan, motsvarande 1,3 miljarder kronor, har investerats i en ny anläggning med plats för forskning, pilottillverkning och även volymtillverkning av natriumjonbatterier med en årskapacitet på 2 GWh. Utöver det ska det vid anläggningen bedrivas forskning kring artificiell intelligens och robotteknik.
Enligt Eve Energy lägger företaget därmed grunden till Kinas ledande anläggning för natriumjonbatterier och integration av artificiell intelligens vid batteriproduktion. Eve Energy är med en produktionskapacitet på 3,6 GWh landets femte största tillverkare av batterier. Utöver satsningen på natriumjonbatterier är Eve Energy även partner till den israeliska batteriutvecklaren StoreDot och tillverkar deras snabbladdande så kallade XFC-celler.
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F08%2FNatriumjonbatteri-CATL001.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F02%2FSehol-E10X-Natrium-copy.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F02%2FSalt-natriumbatteri-Chalmers01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F03%2FStoreDot-CellPack.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F12%2FNatriumjonbatteri-Chalmers.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FDonut-Labs-Solid-state02.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F11%2FSemi-Tesla-Update-2026.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F10%2FModel-3-och-MOdel-Y-2025-01-.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FInterior-ID-Polo_00.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F09%2FLeapmotor-Kina-Skeppslast.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2FVolvo-EX40-01.jpg)