Nya siffror: så mycket ökade elbilarna i Europa förra året

Biltillverkarnas intresseorganisation Acea har nu släppt siffrorna för nybilsregistreringarna i hela EU och Europa. Och de visar på en kraftig ökning av helt eldrivna modeller, framförallt sett till att antalet nya bilar totalt ökade med endast 1,8 procent jämfört med året innan. Totalt registrerades det in 1.880.370 nya elbilar i EU under 2025. Det är […]

Biltillverkarnas intresseorganisation Acea har nu släppt siffrorna för nybilsregistreringarna i hela EU och Europa. Och de visar på en kraftig ökning av helt eldrivna modeller, framförallt sett till att antalet nya bilar totalt ökade med endast 1,8 procent jämfört med året innan.

Totalt registrerades det in 1.880.370 nya elbilar i EU under 2025. Det är en ökning på 30 procent jämfört med året innan och elbilarna kom upp i en marknadsandel på 17,4 procent. Året innan var marknadsandelen 14 procent. Trots den kraftiga ökningen ser Acea en potential för att elbilarna ska bli betydligt fler. ”Andelen batterielektriska fordon nådde 17,4 procent och låg därmed i linje med årets prognoser, men lämnar fortfarande utrymme för tillväxt för att hänga med i omställningen”, skriver Acea i ett pressmeddelande.

Mest ökade elbilarna i Polen. 2024 registrerades det där in drygt 16.000 nya elbilar, en siffra som ökade med 162 procent till 43.311 nya elbilar under 2025. Här i Sverige ökade elbilarna med 5,7 procent och totalt tillkom här 99.723 nya elbilar. I sex EU-länder registrerades det in över 100.000 nya elbilar under 2025. Sett till antalet var Tyskland landet med flest nya elbilar, 545.142 exemplar. Och bortsett från Kroatien, Estland, Luxemburg, Malta och Rumänien ökade elbilarna i alla andra EU-länder.

Räknas även laddhybrider in hade 27 procent av alla nya bilar som registrerades in i EU förra året en laddkontakt. Den vanligaste drivlinan under 2025 var mildhybrider med en andel på 35 procent. Bilar med endast bensinmotor utgjorde 27 procent av nybilsregistreringarna och dieselbilarna 8,9 procent. Därmed hade bilar med endast dieselmotor en lägre andel än laddhybriderna, som stod för 9,4 procent av de nya bilarna.

Dieselbilarna var också de som minskade mest jämfört med förra året, 26,6 procent färre. Även bilar med enbart bensinmotor minskade, då med 18,7 procent. Störst minskning av bensinbilar skedde på de stora marknaderna Frankrike (minus 32 procent), Tyskland (minus 22 procent) och Italien (minus 18 procent).

I siffrorna över de olika tillverkarna delar Acea inte upp statistiken efter drivlina. Flest bilar totalt kom från Volkswagenkoncernen med 2.988.870 nya bilar registrerade i EU under 2025. Sedan tidigare vet vi att Volkswagenkoncernen sålde omkring 740.000 elbilar i Europa under förra året.