Milstolpe – nu tillverkas Volkswagen nya enhetscell

Det var 2021 och under eventet Power Day  som Volkswagen visade en viktig pusselbit i koncernens arbete för att pressa priserna vid tillverkning av elbil. Då i form av en så kallad enhetscell som planeras användas i batteripacken hos omkring 80 procent av Volkswagens kommande elbilar.  Nu har volymtillverkningen av enhetscellen kommit igång. Men inte hos […]

Det var 2021 och under eventet Power Day  som Volkswagen visade en viktig pusselbit i koncernens arbete för att pressa priserna vid tillverkning av elbil. Då i form av en så kallad enhetscell som planeras användas i batteripacken hos omkring 80 procent av Volkswagens kommande elbilar. 

Nu har volymtillverkningen av enhetscellen kommit igång. Men inte hos Volkswagen själva och i de båda batterifabriker som koncernen bygger i Tyskland och Spanien utan i kinesiska Hefei och hos partnern Gotion High-Tech. Hur stora volymen av enhetscellen som nu tillverkas nämns inte, men fabriken har en årskapavcitet på 20 GWh. Senare ska även fabrikerna i Tyskland och Spanien tillverka enhetscellen. 

De första exemplaren har lämnats över till Volkswagens koncernchef Oliver Blume. Det handlade om litiumjärnfosfatceller (LFP), men enhetscellen kan även använda annan kemi som nickel-mangan-kobolt (NMC) för mer prestanda och på sikt planeras även enhetscellen med solid state. 

En av de första modellerna som kommer använda enhetscellen är kommande Volkswagen ID. Polo som börjar säljas nästa år. Tillsammans med de tekniskt besläktade modellerna Cupea Raval och Skoda Optiq är ID. Polo en del av Volkswagen satsning på billigare elbilar med ett pris som ska börja på 25.000 euro, omkring 280.000 kronor.