Nästa steg i Neue Klasse – flera olika versioner av nya BMW i3

BMW visade i september upp nya iX3 (läs vår provkörning här), som är den första modellen i tillverkarens nya generation av elbilar som kallas Neue Klasse. Nästa modell att lanseras efter elsuven iX3 är i3, och då inte i form av en ny version av BMW:s nu nedlagda mindre elbil med samma namn utan som […]

BMW visade i september upp nya iX3 (läs vår provkörning här), som är den första modellen i tillverkarens nya generation av elbilar som kallas Neue Klasse. Nästa modell att lanseras efter elsuven iX3 är i3, och då inte i form av en ny version av BMW:s nu nedlagda mindre elbil med samma namn utan som den första eldrivna modellen i 3-serien.

Ännu har vi endast sett bilen med maskering, men karossens linjer har en hel del likheter med konceptet Vision Neue Klasse som visades upp 2023. Nästa år är det premiär för nya i3 och BMW kommer erbjuda modellen i en rad olika utföranden, uppger brittiska Autocar. Att en kombi är på gång, alltså på BMW:s språk en i3 Touring, har bekräftats tidigare. Vi har också fått se prototyper av en eldriven M3 som väntas lanseras 2027. Prototypen använder en elmotor vid varje hjul som tillsammans ger bilen en effekt på 1.000 kW, alltså 1.360 hästkrafter.

Enligt Autocar blir lanseringsmodellen den fyrhjulsdrivna BMW i3 50 xDrive, som då kommer få samma drivlina som lanseringsversionen iX3 50 xDrive. Det innebär dubbla elmotorer med en gemensam effekt på 345 kW (469 hästkrafter) och ett vridmoment på 645 Nm. Även det nya batteriet med cylindriska celler som sitter i iX3 och har en kapacitet på 108,7 kWh kommer användas av i3 och kan snabbladdas med upp till 400 kW. Hos iX3 ger batteriet en räckvidd på 80,5 mil, men som en lägre byggd modell borde i3 kunna ta sig en bit längre än så på en laddning.

Efter BMW i3 50 xDrive kan vi räkna med fler motoralternativ. När de övriga versionerna av i3 samt kombin är tänkt att lanseras har ännu inte meddelats.