Renault visar extrem effektivitet med rekordbilen Filante

Renault 5 var en av finalisterna när vi skulle utse Årets elbil 2025. Den mindre modellen visade då att den även är en trevlig reskamrat under en långtur i svenskt vinterväder, men också att den har en oväntat hög förbruking för sin storlek. Att den franska tillverkaren även jobbar på att ta fram mer energieffektiva […]

Renault 5 var en av finalisterna när vi skulle utse Årets elbil 2025. Den mindre modellen visade då att den även är en trevlig reskamrat under en långtur i svenskt vinterväder, men också att den har en oväntat hög förbruking för sin storlek. Att den franska tillverkaren även jobbar på att ta fram mer energieffektiva bilar har de visat med den specialbyggda bilen Filante Record 2025. Under ett test i Marocko körde bilen 100,8 mil på en laddning med en genomsnittlig hastighet på 102 km/h. Förbrukningen under körningen anges till låga 0,78 kWh per mil – enligt Renault ett nytt rekord för elbilar. Under testet, som pågick i 10 timmar, gjordes inget laddstopp.

Batteriet var enligt Renault samma som hos tillverkarens serietillverkade elbilar. Med en kapacitet på 87 kWh låter det som samma batteri som erbjuds till Renault Scenic. Utöver det kommer rekordbilen däremot med en hel del teknik som Renault ännu inte erbjuder till oss vanliga kunder.

Bland annat används steer by wire för styrning och brake by wire för bromsarna, vilket alltså innebär att det handlar om elektroniska system utan mekanisk koppling. Det gör det möjligt att kraftigt sänka vikten hos bilen, vilket drar ned på förbrukningen. Och just viktminskning är något som det lagts stor vikt vid.

Bland materialen som används hittas kolfiber samt 3D-printade komponenter av aluminium, och bilen är byggd enligt principen att endast använda materialen där det är absolut nödvändigt. Utöver det syns det tydligt att rekordbilen har fått former för att minimera luftmotståndet, och den rullar på däck från Michelin med lågt rullmotstånd. Bilens Cd-värde anges också till låga 0,3.

Den udda designen hos Filante Record 2025 känns kanske igen, för bilen visades upp redan i början av året. Den kallades då för ett ”rullande laboratorium” och det uttalade målet var från början att slå nya rekord vad gäller energieffektivitet och räckvidd.