Renaultchefen: Eldriven Twingo blir billigare än Clio

Extrakostnaden för batterier gör fortfarande att elbilar ännu är dyrare än de med förbränningsmotor. Men skillnaden minskar och med kraftigt sjunkande batteripriser gör att elbilarna närmar sig så kallad prisparitet, alltså kostar lika mycket som en motor jämförbar förbränningsmotor.

För Renaults elbilsdivision Ampere är målet både att sänka priserna för elbilar och samtidigt gå med vinst. Något som de är på väg att lyckas med, i alla fall om vi får tro Renaultchefen Luca de Meo. I en intervju med tyska Dig Welt uppger han att de nått stora framsteg med att sänka kostnaderna. Och med mindre modeller är Renault nu på väg att uppnå prisparitet med bilar som har förbränningsmotor, uppger han.

– Den nya eldrivna Twingo kommer att vara billigare än den nuvarande Clio med hybridmotor, säger chefen.

Nya Twingo ska lanseras nästa år och uppges få ett pris från 20.000 euro, omkring 220.000 kronor. Ännu billigare väntas mindre stadsfordon och transportbilar kunna bli, menar Luca de Meo. Då tack vare att de använder små batterier som inte får kostanden att öka jämfört med en bensinmotor.

Exakt hur Renault pressar kostnaderna nämns inte. Men redan vid utvecklingen av Renault 5 uppgavs omkring 80 procent av komponenterna för plattformen Ampr Small komma från senaste generationen av Clio. Något som bidrar till att minska kostnaderna både vid utveckling och tillverkning.