Så ska data göra Volkswagens bilar säkrare

Genom att använda data från verkliga situationer som samlas in av bilar ute på vägarna vill Volkswagenkoncernen skapa bättre assistanssystem och självkörande funktioner hos sina bilar. Efter vad koncernen beskriver som framgångar i Tyskland ska satsningen nu utökas till omkring 40 länder, däribland Sverige. Först ute handlar det om bilar från märket Volkswagen och senare […]

Genom att använda data från verkliga situationer som samlas in av bilar ute på vägarna vill Volkswagenkoncernen skapa bättre assistanssystem och självkörande funktioner hos sina bilar. Efter vad koncernen beskriver som framgångar i Tyskland ska satsningen nu utökas till omkring 40 länder, däribland Sverige. Först ute handlar det om bilar från märket Volkswagen och senare ska projekt utökas till bilar från Aldo, Cupra, Porsche, Skoda och Volkswagen Transportbilar.

Konkret handlar det om att Volkswagen samlar in data från bilarnas sensorer och kameror, efter kundernas samtycke. Redan idag drar Volkswagen nytta av anonymiserad data från den stora mängden bilar koncernen har ute på vägarna. Bland annat för att ta fram högupplösta kartor som bidrar till bilarnas filhållningssystem eller för att varna för faror längre fram på vägen.

Den utökade användningen av data ska inkludera information från verkliga situationer då det bättre återspeglar hur trafiken ser ut ute på vägarna. Till exempel ska data skickas över om föraren genomför en kraftig inbromsning eller en snabb undanmanöver. Som exempel nämner Volkswagen att bromstryck kan byggas upp i preventivt syfte om data visar att det finns lekande barn i närheten av ett övergångsställe.

Volkswagen trycker noga på att överföringen av data endast sker efter samtycke från kunder och att det även kan återkallas när som helst.