Så ska nytt säkerhetsbälte öka säkerheten hos Volvo EX60

Säkerhet är sedan länge ett av Volvo Cars främsta säljargument. Till exempel genom att som första tillverkare införa trepunktsbältet som standard 1959. Nu presenterar Volvo Car ett vidareutvecklat säkerhetsbälte som kommer att införas med lanseringen av den kommande elsuven EX60, som lanseras nästa år. Genom att använda sig av data från yttre och inre sensorer ska det nya så kallade ”multiadaptiva säkerhetsbältet” vara säkrare än dagens versioner i verkliga situationer, skriver Volvo Cars.

– Världens första multiadaptiva säkerhetsbälte är ytterligare en milstolpe för fordonssäkerhet och ett utmärkt exempel på hur vi utnyttjar realtidsdata med ambitionen att bidra till att rädda miljontals fler liv, säger Åsa Haglund som är chef för Volvo Cars säkerhetscentrum.

Bältet kan anpassa sig efter situation samt längd, vikt, kroppsform och sittposition hos personen som använder det. Som exempel nämns att en större person får en högre bältesbelastningsinställning som minskar risken för huvudskador vid en krock, mindre personer får lägre belastning som då minskar risken för revbensskador. Datan ger information om riktning, hastighet och passagerarposition som snabbt analyseras för att anpassa säkerhetsbältets inställning. Tekniken ska dessutom bli bättre med tiden genom uppdateringar over the air, OTA.

Flexibiliteten hos det multiadaptiva säkerhetsbältet uppnås genom att öka dess lastbegränsande profiler från dagens tre till elva, samt möjligheten till fler och individanpassade inställningar. Det nya bältet har utvecklats hos Volvo Cars säkerhetscenter. De senaste femtio åren har tillverkaren byggt upp en databas från 80.000 passagerare som varit inblandade i verkliga olyckor.