Ford Puma Gen-E kör snart ”hands free” med Blue Cruise

Ford utökar nu antalet modeller som kan använda tillverkarens assistanssystem Blue Cruise. Utöver Mustang Mach-E kommer det nu bland annat erbjudas till märkets senaste elbil Puma Gen-E, som ni kan läsa vår provkörning av här. Ford beskriver Blue Cruise som ett system för ”hands off – eyes on”-körning, vilket betyder att föraren inte behöver hålla […]

Ford utökar nu antalet modeller som kan använda tillverkarens assistanssystem Blue Cruise. Utöver Mustang Mach-E kommer det nu bland annat erbjudas till märkets senaste elbil Puma Gen-E, som ni kan läsa vår provkörning av här.

Ford beskriver Blue Cruise som ett system för ”hands off – eyes on”-körning, vilket betyder att föraren inte behöver hålla i ratten men måste hålla koll på vägen och vara redo att gripa in.

Blue Cruise lanserades i Storbritannien 2023 som det första assistanssystemet i nivå 2 i Europa där föraren kan släppa ratten på vissa motorvägar, så kallade Blue Zones. Sedan förra året erbjuds Blue Cruise även i här i Sverige. Enligt Ford finns det i dag 675 mil klassade som Blue Zones här i Sverige och för att använda tjänsten krävs det en prenumeration som kostar 290 kronor i månaden.

Blue Cruise är godkänt i 16 länder i Europa och totalt hittas 13 500 mil med vägar klassade som Blue Zones. Med systemet aktiverat håller det bilen i filen, anpassar hastigheten till trafiken omkring och läser av vägskyltar med hjälp av kameror och radar. På insidan av bilen finns också en kamera som håller koll på att föraren är uppmärksam.

Utöver Ford Puma Gen-E kommer Blue Cruise även till bensindrivna Puma, samt Kuga och Ranger Plug-In Hybrid från våren 2026.