Undersökning: myter bromsar omställning till eldrift

Det florerar en hel del myter och rena lögner kring elbilar, dess batterier och tekniken kring det. I flera fall seglivade sådana som har visat sig leva kvar även när motsatsen har bevisats gång efter gång. Något som dagen elbilister upplever hindrar fler från att byta sin bensin- eller dieselbil till en som laddas med […]

Det florerar en hel del myter och rena lögner kring elbilar, dess batterier och tekniken kring det. I flera fall seglivade sådana som har visat sig leva kvar även när motsatsen har bevisats gång efter gång. Något som dagen elbilister upplever hindrar fler från att byta sin bensin- eller dieselbil till en som laddas med el.

Det kommer fram i en undersökning bland medlemmarna hos Global EV Alliance (GEVA), den globala paraplyorganistionen som samlar elbilsföreningar som Elbil Sverige. 77 procent svarade att seglivade myter kring elbilar hindrar omställningen i deras hemländer.

– Felaktig information om elbilar är ett allvarligt problem. Det kan leda till att politiker blir mindre övertygade om att elfordon är en meningsfull lösning på klimatförändringarna och den lokala luftföroreningen”, säger Joel Levin som är ordförande för Global EV Alliance (GEVA) samt den amerikanska föreningen Plug in America.

Undersökningen visar som så ofta tidigare att oron för elbilar är något som försvinner när en person väl kör en själv. Som exempel lyfts risken för brand i batteriet upp, en sak som ofta får stor uppmärksamhet i medier trots att statistiken visar att elbilar inte brinner oftare än bilar med förbränningsmotor. Enligt statistik från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap stod el- och hybridmodeller för 40 av de drygt 3.100 anmälda fall av brinnande personbilar under 2024.

Undersökningen visar också att andelen elbilister so är nöjda med sitt val ökar. I årets undersökning svarade 86 procent att de är nöjda med att köra elbil, en ökning från 82 procent förra året.