Snabbare laddning när Zeekr X uppdateras med ”Golden Battery”

Vår långtestbil Zeekr X har nyligen ersatts av en Hyundai Inster. Innan vi bytte bil tog vi bland annat vår Zeekr X på en långresa upp till Sveriges nordligaste snabbladdare. Och skulle vi göra om resan med en Zeekr X av årsmodell 2026 kan vi räkna med högre laddeffekt, för nu uppdateras modellen med bland […]

Vår långtestbil Zeekr X har nyligen ersatts av en Hyundai Inster. Innan vi bytte bil tog vi bland annat vår Zeekr X på en långresa upp till Sveriges nordligaste snabbladdare. Och skulle vi göra om resan med en Zeekr X av årsmodell 2026 kan vi räkna med högre laddeffekt, för nu uppdateras modellen med bland annat nytt batteri.

Det handlar då om det egenutvecklade LFP-batteriet kallat Golden Battery med en kapacitet på 61 kWh som kan snabbladdas med upp till 230 kW. Med det går det att fylla batteriet från 10 till 80 procent på 18 minuter. Tidigare laddade Zeekr X med det större batteriet som mest med 150 kW. Vid lanseringen beskrevs Golden Battery som världens första masstillverkade LFP-batteri med en spänning på 800 volt och en utlovad laddeffekt på upp till 500 kW. Här handlars det däremot om version av batteriet som använder en spänning på 400 volt.

Uppdateringen innebär även en ny drivlina med 50 kW mer effekt hos motorn på bakaxeln. Fyrhjulsdrivna Zeekr X Privilege AWD har därmed en effekt på 365 kW (tidigare 315 kW) och gör nu 0-100 km/h på 3,7 sekunder, mot tidigare 3,8 sekunder.

På insidan hittas en omarbetad mittkonsol med trådlös laddning av två mobiltelefoner och omarbetade förvaringsutrymmen. Bagageutrymmet uppges ha vuxit med 47 lite roch rymmer nu totalt 404 liter.

Uppdaterade Zeekr X går att beställa nu med planerad leveransstart i maj. Priset börjar på 469.000 kronor för instegsversionen Core med en elmotor på bakaxeln med en effekt på 200 kW och ett batteri på 49 kWh för 33 mils räckvidd.