Ellastbil till racerbanan – Mercedes kör med eActros till Formel 1-cirkusen

I helgen är det dags för Formel 1 i Monaco. Nya regler har gjort att Formel 1 har elektrifierats allt mer. Säsongen 2026 körs med hybridmotorer där eldriften kan ge en effekt på upp till 350 kW, jämfört med 400 kW från förbränningsmotorn. En närapå 50/50-fördelning mellan förbränningsmotor och eldrift. När det kommer till att […]

I helgen är det dags för Formel 1 i Monaco. Nya regler har gjort att Formel 1 har elektrifierats allt mer. Säsongen 2026 körs med hybridmotorer där eldriften kan ge en effekt på upp till 350 kW, jämfört med 400 kW från förbränningsmotorn. En närapå 50/50-fördelning mellan förbränningsmotor och eldrift.

När det kommer till att köra till och från loppen i Europa satsar Mercedes-AMG Petronas helt på eldrift. I alla fall delvis, för fabriksteamet ska använda den eldrivna lastbilen Mercedes eActros 600 transporterna till de nio loppen i Europa. Lastbilen transporterar bland annat kommunikationskontor samt lokaler för teamets läkare och fysioterapeuter. Genom det vill teamet minska sitt totala koldioxidutsläpp kring tävlingarna.

Redan förra säsongen användes en eActros 600 för transporter till tävlingen vid Silverstone i England och Zandvoort i Nederländerna. Inför helgens lopp i Monaco har den eldrivna lastbilen körts 160 mil från Mercedes-AMG Petronas huvudkvarter i Brackley, England, till Monaco.

– Vi är stolta över att återigen flytta fram gränserna för vad som är möjligt inom Formel 1-logistik. Att eActros 600 stöttar Mercedes-AMG Petronas F1 Team vid samtliga nio europeiska lopp den här säsongen är ett tydligt bevis på att elektriska fjärrtransporter inte längre är en framtidsvision – de är redan verklighet idag, säger Ash Armstrong från Daimler Truck i Storbritannien.

Mercedes eActros har tre batteripaket med FLP-celler som har en total kapacitet på 600 kWh och ger lastbilen en räckvidd på 50 mil. Modellen är den första från tillverkaren som kan utrustas med så kallad ”Megawatt Charging System”, MCS, som gör att lastbilen kan snabbladda med upp till 1 000 kW och fylla batteripacken från 20 till 80 procent på 30 minuter.