Oklara regler – cellfel hos Nissan Leaf täcks inte av batterigarantin

En garanti på åtta år eller 16 000 mil för batteriet hos en elbil är sedan en lång tid standard inom bilbranschen. De senaste åren har det kommit många studier som visar att batterierna håller betydligt bättre än vad som förväntades i elbilismens barndom. Men likväl kan fel uppstå, och garantin ger en trygghet till […]

En garanti på åtta år eller 16 000 mil för batteriet hos en elbil är sedan en lång tid standard inom bilbranschen. De senaste åren har det kommit många studier som visar att batterierna håller betydligt bättre än vad som förväntades i elbilismens barndom. Men likväl kan fel uppstå, och garantin ger en trygghet till ägare att om det blir något fel på batteriet under den tiden står tillverkaren för kostanden att reparera eller ersätta batteriet, som också är elbilens enskilt dyraste komponent.

Men för en norsk ägare av en Nissan Leaf har batterigarantin inte varit mycket till hjälp när en av cellerna i batteriet visade sig vara defekt. Ett problem som gjorde att bilen inte gick att starta. Batterigarantin gällde fortfarande, men verkstaden dit bilen bärgats och fått felet på cellen bekräftad ville ändå inte åtgärda felet enligt garantin. Orsaken är att den havererade cellen klassas som ett ”komponentrelaterat fel”. Enligt verkstaden innebär det ett fel som inte omfattas av batterigarantin, eftersom importören inte ersätter komponentfel efter fem år, skriver verkstaden.

Problemet är att batterigarantin endast gäller för en gradvis minskning av batteriets kapacitet, inte enskilda komponentfel. Enligt den norska tidningen Motor, som rapporterat om fallet, använder Nissan i Norge även beskrivningen ”kapacitetsgaranti” i sin beskrivning av batterigarantin. Något som enligt den norska konsumentorganisationen Forbrukerrådet innebär oklara besked om vad som gäller.

Elbilen har kontaktan Nissan i Sverige för att reda ut vad som gäller för kunder på den svenska marknaden. Nissan har bett om att få återkomma. Men i beskrivningen av batterigarantin på Nissans svenska hemsida förekommer också ordet ”Batterikapacitetsgaranti” och beskrivningen ”Lithium-ion-batteriet har en garanti gällande kapacitetsförlust som visas på kapacitetsmätaren”.