Två nya elbilar – kommer eldrivna Volvokombin nu?

Volvo Cars har nu släppt siffrorna för årets andra kvartal, och de visar på ett lägre resultat än vad analytiker väntade sig. Rörelseresultatet var på 800 miljoner kronor och det motsvarar ett rörelseresultatet på 1,1 procent. Försäljningen under det andra kvartalet uppgick till 171 500 bilar, en minskning på 6 procent jämfört med andra kvartalet […]

Volvo Cars har nu släppt siffrorna för årets andra kvartal, och de visar på ett lägre resultat än vad analytiker väntade sig. Rörelseresultatet var på 800 miljoner kronor och det motsvarar ett rörelseresultatet på 1,1 procent. Försäljningen under det andra kvartalet uppgick till 171 500 bilar, en minskning på 6 procent jämfört med andra kvartalet året innan. Den totala försäljningen har gått trögt under 2026 och Volvo Cars förklarar det med en ”betydande försvagning av den kinesiska marknaden” och osäkerhet till följd av konflikten i Mellanöstern.

Volvo Cars ser ändå ljust på framtiden och det är elbilarna som står för det positiva. I Europa har försäljningen av helt eldrivna modeller ökat med 23 procent och nu veckan inleddes leveranserna av senaste elbilen EX60 här i Sverige – en modell som uppges ha tagits emot väl av kunder med många förbeställningar som följd. Även EX30 uppges efterfrågas av kunder och det meddelas en ”rekordhög” orderingång för elsuven EX90.

Volvo Cars räknar därför med att försäljningen kommer öka under det andra halvåret av 2026. Europa väntas vara drivande i det och det är här som tillverkaren säljer flest elbilar. Det meddelas också också att Volvo Cars efter sommaren kommer presentera två nya modeller som ska stärka bolagets elektrifierade erbjudande. Oklart är då om Volvo Cars med det menar helt eldrivna modeller, eller laddhybrider.

Men det passar ihop med uppgifterna som i veckan kom från branschtidningen Automotive News om att Volvo Cars jobbar på en eldriven sedan och kombi. De senaste åren har tillverkaren lagt allt större fokus på suvar och den enda kombimodellen som idag erbjuds är V60.

Enligt uppgifterna kommer de båda nya modellerna använda plattformen SPA3, alltså samma teknik som hittas hos EX60. Det innebär bland annat batterier med Cell to Body-teknik där cellern monteras direkt i bilens underrede och en spänning på 800 volt för snabb laddning. Det sägs också att bilarna ska tillverkas i Europa, men inte var. Volvo EX60 är den första elbilen som tillverkaren bygger här i Sverige och sedan tidigare byggs eldrivna modeller vid Volvo Cars fabrik i belgiska Gent. Utöver det bygger Volvo Cars en ny fabrik i Slovakien.