Priset klart – det kostar Ioniq 3

När tillverkningen nyligen drog igång av Ioniq 3 beskrev Hyundai det som en milstolpe. Modellen är den första med eldrift som byggs i den koreanska tillverkarens fabrik i Turkiet och presenteras som en modell utvecklad i Europa för europeiska kunders behov – och här kan ni läsa våra första intryck av bilen från en provkörning. […]

När tillverkningen nyligen drog igång av Ioniq 3 beskrev Hyundai det som en milstolpe. Modellen är den första med eldrift som byggs i den koreanska tillverkarens fabrik i Turkiet och presenteras som en modell utvecklad i Europa för europeiska kunders behov – och här kan ni läsa våra första intryck av bilen från en provkörning.

Och nu vet vi också vad det svenska priset blir för den 4,15 meter långa halvkombin med en karossform som Hyundai kallar ”Aero hatch”. 

Instegsversionen Ioniq 3 Standard Range i utförandet Select med ett batteri på 42 kWh för 34,4 mils räckvidd och en elmotor på framaxeln med en effekt på 108,7 kW (147 hästkrafter) kostar från 344 900 kronor. Den erbjuds också med privatleasing från 3 495 kronor i månaden. 

Ioniq 3 erbjuds också som Long Range från 394 900 kronor i utförandet Select. Bilen kommer då med ett större batteri på 61 kWh för 49,7 mils räckvidd. Elmotorn här har en lägre effekt än hos Standard Range och har en effekt på 99,5 kW (135 hästkrafter). Ioniq 3 Long Range Selected går att privatleasa från 3 995 kronor i månaden. För leasing gäller ett kontrakt på 3 år med 1 000 mil per år. 

Batteriet på 42 kWh kan snabbladdas med upp till 110 kW, batteriet på 61 kWh med upp till 119 kW och fylls från 10 till 80 procent på 29 respektive 30 minuter. 

Utöver utförandet Selected erbjuds Ioniq 3 Standard Range med mer utrustning även som Trend. Med det större batteriet erbjuds Ioniq 3 Long Range utöver Selected även i utförandet Trend, Prime och N-Line. 

Den svenska premiären sker på elbilsmässan eCarExpo i Stockholm, som går av stapeln den 9-11 oktober.