Bättre kvalitet, högre priser – Porsche lägger fram ny strategi

Under årets första sex månader minskade Porsches leveranser av bilar med 15 procent. Minskad försäljning i Kina och USA är en av orsakerna, och i framtiden räknar Porsche med att försäljningsvolymerna kommer befinna sig på en lägre nivå än tidigare. Det framkommer i den nya strategin ”Sportwagenschmiede ’35” där sportbilstillverkaren presenterar planerna för fram till […]

Under årets första sex månader minskade Porsches leveranser av bilar med 15 procent. Minskad försäljning i Kina och USA är en av orsakerna, och i framtiden räknar Porsche med att försäljningsvolymerna kommer befinna sig på en lägre nivå än tidigare. Det framkommer i den nya strategin ”Sportwagenschmiede ’35” där sportbilstillverkaren presenterar planerna för fram till 2035.

Den innefattar ett högre värdeskapande per såld bil och målet är att nå ”break even”, alltså den försäljningsvolym där Porsche går jämnt upp ekonomiskt, vid 200 000 sålda bilar. Det kan jämföras med förra året då Porsche sålde knappt 280 000 bilar, en minskning med 10 procent jämfört med året innan.

Kostnader ska sänkas med kortare utvecklingstid genom mer samarbeten inom Volkswagenkoncernen, där Porsche ingår, sänkta produktionskostnader och en minskning inom organisationen. Men också färre modeller där utbudet ska minskas med 20 procent jämfört med idag. Vilka modeller eller versioner som kommer få stryka på foten meddelas inte, men det framgår att Porsche vill satsa mer på större och dyrare modeller med högre vinstmarginal.

För sina toppmodeller planerar Porsche att på sikt höja priserna med omkring 20 procent och omsättningen från det exklusiva ”Sonderwunschprogramme” med bilar framtagna efter kunders önskan ska sexfaldigas. Satsningar på ökad kvalitetskontroll ska också sänka kostnaderna för garantiärenden med 45 procent.

När det kommer till bilarnas drivlinor fortsätter Porsche på den nu inslagna vägen med flera alternativ i form av förbränningsmotor, hybriddrivlina och helt eldrivna modeller. Därmed investerar Porsche också fortsatt i utveckling av alla tre typer av drivlinor. Bland annat en ny plattform för bensindrivna modeller med mittmotor. Det har ryktats om att Porsche Taycan kommer läggas ned, men det är inget som nämns konkret. När det kommer till elbilar så ska de försenade eldrivna versionerna av Cayman och Boxster lanseras 2028.