Hongqi testar modell med solid state-batteri

För några veckor sedan meddelade kinesiska Hongqi att de planerar lansera en modell med solid state-batteri redan 2027. Att de ser ut att mena allvar visas nu när Hongqi har inlett tester på allmänna vägar med sin elsuv Tiangong 06 utrustad med ett egenutvecklad solid state-batteri. Batterier med en fast i stället för flytande elektrolyt […]

För några veckor sedan meddelade kinesiska Hongqi att de planerar lansera en modell med solid state-batteri redan 2027. Att de ser ut att mena allvar visas nu när Hongqi har inlett tester på allmänna vägar med sin elsuv Tiangong 06 utrustad med ett egenutvecklad solid state-batteri.

Batterier med en fast i stället för flytande elektrolyt är något som biltillverkare och batteriutvecklare jobbat på under lång tid. Med det blir det möjligt att tillverka batterier med högre energitäthet än hos dagens batterier, vilket ger elbilar med längre räckvidd. Solid state-batterier kan också laddas snabbare än dagens batterier med flytande elektrolyt, samt har ingen eller mindre risk för så kallad termisk rusning och brand vid skada.

Hongqi är däremot inte först med liknande tester. Bland annat Mercedes körde förra året med en EQS utrustad med ett solid state-batteri från partnern Factorial från Stuttgart till Malmö utan laddstopp. En resa på 120 mil, och när bilen kom fram till Malmö hade den fortfarande kvar 13,7 mils räckvidd i batteriet.

Enligt Hogqi har företagets forskare spenderat 470 dagar med intensiv forskning och genomflört hundratals tester av battericeller. Genom att nu sätta ett solid state-batteri i en befintlig modell och ta ut den på vägarna tar företaget ett viktigt steg från försök i laboratoriemiljö till verkliga förhållanden.

Vilken modell som Hongqi planerar att lansera kommersiellt med solid state-batteri från 2027 har inte nämnts. Inte heller om det är något som endast kommer ske i Kina, eller om vi får ta del av tekniken även här.