Slutet på en era: Tesla lägger ner Model S och Model X

Två modeller som definierade Tesla och banade väg för elbilens genombrott går nu i graven. Elon Musk berättade på frågestunden efter Teslas kvartalsrapport att produktionen av flaggskeppen Model S och Model X kommer att upphöra, för att frigöra resurser till bolagets satsning på självkörande fordon. Efter närmare 14 år på marknaden är det slutkört för […]

Två modeller som definierade Tesla och banade väg för elbilens genombrott går nu i graven. Elon Musk berättade på frågestunden efter Teslas kvartalsrapport att produktionen av flaggskeppen Model S och Model X kommer att upphöra, för att frigöra resurser till bolagets satsning på självkörande fordon.

Efter närmare 14 år på marknaden är det slutkört för sedanmodellen Model S och suven Model X. Elon Musk säger att tillverkningen av märkets två dyraste personbilar avslutas efter andra kvartalet i år. Beskedet markerar en definitiv brytpunkt i biltillverkarens historia och understryker den strategiska förflyttning som bolaget genomgår.

Beslutet är direkt kopplat till Teslas ökade fokus på autonomi och AI. Musk motiverar nedläggningen med att Model S och Model X, trots sin status som ikoner, inte längre passar in i företagets framtidsvision som domineras av massproduktion och den kommande robotaxin Cybercab.

De äldre plattformarna som S och X bygger på anses vara för komplexa och kostsamma att tillverka jämfört med den nya generationens produktionsmetoder. Rent ekonomiskt har modellernas betydelse minskat kraftigt de senaste åren. I den nyligen presenterade kvartalsrapporten för Q4 2025 framgick det att Model S och Model X utgör en försvinnande liten del av Teslas totala leveranser, som idag domineras fullständigt av Model Y och Model 3.

Trots att bilarna har uppdaterats löpande, bland annat med den nya ”Plaid”-drivlinan, har försäljningssiffrorna dalat. Det var bara ett halvår sedan de fick en ny uppdatering. Men nu läggs produktionen alltså ner.

När Model S lanserades 2012 förändrade den synen på vad en elbil kunde vara, med lång räckvidd, hög prestanda och tillgång till ett framväxande Supercharger-nätverk. Model X följde upp med sina karaktäristiska ”Falcon Wing”-dörrar. En bil Elon Musk kallat ett fabergéägg till bil. Men i takt med att Tesla nu allt tydligare positionerar sig som ett AI- och robotikföretag snarare än en traditionell biltillverkare, får de gamla trotjänarna kliva åt sidan. Men dalande försäljning lär också vara en anledning.