Manthey-kit gör snabba Taycan Turbo GT ännu snabbare

Porsche-specialisten Manthey har nu släppt sitt första kit till en eldriven Porsche som kommer gå att beställa från juni i år. Förutsättningen är att du redan har en Porsche Taycan Turbo GT med Weissach-paket, vilket innebär 1 034 hästkrafter och tiden för att göra 0–100 km/h sänks från 2,3 till 2,2 sekunder. Det nya Manthey-kitet […]

Porsche-specialisten Manthey har nu släppt sitt första kit till en eldriven Porsche som kommer gå att beställa från juni i år. Förutsättningen är att du redan har en Porsche Taycan Turbo GT med Weissach-paket, vilket innebär 1 034 hästkrafter och tiden för att göra 0–100 km/h sänks från 2,3 till 2,2 sekunder.

Det nya Manthey-kitet innefattar optimerad diffusor både fram och bak, en ny bakvinge, större sidoplattor och större luftriktare på underredet. Aerodiskar i kolfiber på bakhjulen ger bättre aerodynamisk effektivitet och med justeringar av bakvingen och frontdiffusorn går det att välja mellan lågt eller högt nedtryck för banan. Utöver det står bilen med Manthey-kit på nya 21-tumsfälgar, som uppges vara lättare än standardfälgarna. Ett nytt bromssystem med större bromsskivor (440 mm fram, 410 mm bak) och högprestandabromsbelägg ger ännu högre bromsprestanda.

Kitet kommer också med en del tekniska förändringar av drivlinan. Den maximala strömstyrkan under körning höjs från 1 100 till 1 300 ampere genom optimeringar av högvoltsbatteriet, styrenheten och pulsomvandlaren. Det maximala vridmomentet med Launch Control har höjts med 30 Nm till 1 270 Nm och med attackläge höjs effekten med 130 kW under tio sekunder till 730 kW.

Optimeringar av högvoltsbatteriet, styrenheten och pulsomvandlaren ökar den maximala strömstyrkan under körning från 1 100 till 1 300 ampere. Detta ökar systemeffekten med 20 kW till 600 kW, medan det maximala vridmomentet vid användning av Launch Control ökar till 1 270 Nm (plus 30 Nm). Om föraren aktiverar attackläget finns en extra effektökning på upp till 130 kW tillfälligt tillgänglig. 10-sekunderseffekten ökar därmed tillfälligt till 730 kW istället för 700 kW.

För att visa vad Taycan med Manthey-kitet går för har Porsches testförare Lars Kern tagit ut bilen på klassiska Nürburgring. Där körde han den 20,832 kilometer långa banan på 6:55,533 minuter, vilket är över nio sekunder snabbare än det tidigare rekordet i klassen. Lars Kern slog också sitt eget tidigare rekord från 2023 med en Taycan Turbo GT med Weissach Package med tolv sekunder.