Pickupen från Slate Auto ett steg närmre produktion

Prototyper av möjliga och omöjliga modeller råder det ingen brist på i bilvärlden. En del av dem sticker däremot ut mer än andra och väcker många potentiella kunders hopp om att de en dag ska bli verklighet. Bolaget Slate Auto och deras prototyp av en liten, billig och flexibel eldriven pickup är absolut ett sådant […]

Prototyper av möjliga och omöjliga modeller råder det ingen brist på i bilvärlden. En del av dem sticker däremot ut mer än andra och väcker många potentiella kunders hopp om att de en dag ska bli verklighet. Bolaget Slate Auto och deras prototyp av en liten, billig och flexibel eldriven pickup är absolut ett sådant fall.

Sedan de första bilderna av pickupen visades för ett år sedan har det däremot varit ganska tyst om Slate Auto. Men nu meddelar företaget att de har avslutit en finansieringsrunda som innebär att de fått in 650 miljoner dollar. Det ska vara tillräckligt med kapital för att kunna gå vidare med fortsatt utveckling med att få bilen i produktion.

Enligt tidsplanen ska pickupen börja tillverkas redan i år. För det har Slate Auto köpt och byggt om ett tryckeri i delstaten Indiana. Enligt företagets uppgifter planerar de att tillverka upp till 150.000 bilar om året där.

Förutom den retrodoftande designen har den eldrivna pickupen väckt stort intresse på grund av den flexibla konstruktionen som bland annat ska göra det möjligt att bygga på nya delar som förvandlar pickupen till en suv. Även det ursprungliga låga priset från 25.000 dollar har lockat många att förboka ett exemplar. Om det är ett pris som företaget lyckas med även efter att de amerikanska skattelättnaderna för elbilar på upp till 7.500 dollar har slopats återstår att se.

Pickupen från Slate Auto mäter 4,44 meter och i hytten finns det plats för två personer. Bilen uppges bli bakhjulsdriven med en elmotor som har en effekt på 150 kW. Det ska också erbjudas två batteristorlekar, antingen 57,2 kWh för knappt 25 mils räckvidd eller 84,3 kWh för 39 mils räckvidd. Snabbladdning uppges vara möjligt med 120 kW och tiden för att ladda från 20 till 80 procent anges till 30 minuter.