/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FForserie-Afeela1-01.jpg)
Snart lansering – Sony och Honda visar förserie av Afeela 1
Carl Undéhn
6 jan 2026
Inför att elektronikmässan CES idag drar igång i Las Vegas visar Sony och Honda nu en förseriemodell av sin första gemensamma elbil Afeela 1. Utöver det får vi också se en prototyp på nästa modell, som till skillnad från sedanen Afeela 1 är en coupésuv med lång och sluttande taklinje. Afeela 1 mäter 4,9 meter […]
Inför att elektronikmässan CES idag drar igång i Las Vegas visar Sony och Honda nu en förseriemodell av sin första gemensamma elbil Afeela 1. Utöver det får vi också se en prototyp på nästa modell, som till skillnad från sedanen Afeela 1 är en coupésuv med lång och sluttande taklinje.

Afeela 1 mäter 4,9 meter på längden och kommer med fyrhjulsdrift från dubbla elmotorer med en gemensam systemeffekt på 360 kW (482 hästkrafter). Batteriet kan laddas med 150 kW och har en kapacitet på 91 kWh som väntas ge en räckvidd på 300 miles, vilket motsvarar 48 mil. Priset börjar på 89.900 dollar för versionen Origin, men först ut blir den mer utrustade versionen Signature som kostar från 102.900 dollar. Leveranserna ska komma igång under 2026 i Kalifornien, för att sedan utökas till Arizona och Japan under nästa år. När och om Europa är aktuellt är ännu oklart.
Inför CES meddelar Sony och Honda att de har vidareutvecklat bilens assistanssystem Afeela Intelligent Drive som nu jobbar med en AI-modell som ska förstå både bilder och tal. Vid leverans ska bilen klara självkörning i nivå 2+, vilket innebär att bilen anpassar fart och håller bilen i filen men föraren måste vara redo att gripa in.
Målet är nivå 4 där bilen kan köra på egen hand i de flesta situationer utan att föraren behöver hålla ögonen på vägen. För det kommer Afeela 1 med 40 olika sensorer i karossen, däribland 18 kameror och en lidar-radar. Just fokuset på självkörande funktioner är också en anledning till att Afeela 1 först lanseras i Kalifornien och Arizona, två stater där det finns tydliga regler för både tester och kommersiell användning av delvis autonoma fordon.

Några konkreta detaljer kring den nya prototypen av en coupésuv som också visas upp bjuder Sony och Honda inte på. Designmässigt påminner den om sedanen Afeela 1 och vi kan utgå ifrån att den kommer med liknande prestanda och samma tekniska specifikationer.

/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F10%2FHonda-Super-One01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F01%2FAfeela-1-CES01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2FHonda-N-One-e-02.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2FHonda-N-One-e01-scaled.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F01%2FHonda-o-Series-CES-2025-01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FVolvo-EX60-teaser-front01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FHongqi-Solid-State01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F09%2FXpeng-IAA-2025-02.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FIngenlath-Volvo.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F01%2FMercedes-Assistant-Pro01.jpg)
/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F04%2FVolvo-EX30-Gent01.jpg)