Stena Recycling satsar på återanvändning av batterier

Den ökade elektrifieringen av flera delar av samhället samt EU:s nya batteriförordning som ställer krav på återvinning gör tillsammans att återvinning av uttjänta batterier väntas bli en ny miljardindustri. Ett företaget som gett sig in i branschen är Stena Recycling med bland annat en anläggning i Halmstad samt samarbeten med tyska BASF. Men batterierna i […]

Den ökade elektrifieringen av flera delar av samhället samt EU:s nya batteriförordning som ställer krav på återvinning gör tillsammans att återvinning av uttjänta batterier väntas bli en ny miljardindustri. Ett företaget som gett sig in i branschen är Stena Recycling med bland annat en anläggning i Halmstad samt samarbeten med tyska BASF.

Men batterierna i våra elbilar har visat sig hålla längre än vad som tidigare antogs. Något som öppnat dörrarna för ytterligare en ny marknad, nämligen återanvändning av batterier vilket nu även Stena Recycling satsar på.

De ”uttjänta” batterierna kan enligt Stena Recycling användas i ytterligare sju till tio år, till exempel som energilager eller för at driva fordon som truckar. Först efter det och när batterierna är verkligt uttjänta återvinns de.

– Vi är idag en av få aktörer som har börjat utveckla ett erbjudande inom både återvinning och
återanvändning och vi räknar med att det är en affär som kommer fortsätta växa. Totalt tror vi att vår verksamhet kopplat till batterier omsätter 500 miljoner kronor om fem till sju år, säger Marcus Martinsson som är Product Area Manager Batteries på Stena Recycling Group.

Men att bara plocka ut gamla batterier från en elbil och sätta in dem på en ny plats är inte möjligt. Först måste varje enskilt batteri kontrolleras där dess hälsa och status undersöks innan de kan starta ett nytt liv i någon form. En utmaning med återvinning av batterier är då själva logistiken, då de om farligt gods och det finns idag ett komplext regelverk kring hantering av batterier.

– I exemplet med återanvändningen av batterier, precis som i resten av återvinningsvärdekedjorna, så behöver alla delar i kedjan vara på plats. Säkerhet, industriella värdekedjor, spårbarhet och regelefterlevnad, säger Marcus Martinsson.