Skoda-chefen: Elbil för 20.000 euro inte möjligt idag

Renault släppte nyligen teaserbilder på kommande Renault Twingo som har premiär i början av november. Och tidigare i år var vi och kollade in Volkswagens kommande småbil ID.Every1, som förmodligen får namnet ID.Up när det är dags för lansering 2027. I båda fallen handlar det om elbilar som lovas få ett pris från 20.000 euro, […]

Renault släppte nyligen teaserbilder på kommande Renault Twingo som har premiär i början av november. Och tidigare i år var vi och kollade in Volkswagens kommande småbil ID.Every1, som förmodligen får namnet ID.Up när det är dags för lansering 2027.

I båda fallen handlar det om elbilar som lovas få ett pris från 20.000 euro, alltså omkring 220.000 kronor. Men även om Volkswagen och Skoda båda ingår i Volkswagenkoncernen och bygger modeller som delar teknik med varandra så är en elbil från 20.000 euro inget som Skoda vill satsa på. Det meddelade märkets chef Klaus Zellmer under en konferens i Berlin. En ståndpunkt han begrundar med att det inte är lönsamt att sälja en elbil till ett sådant pris med dagens batteriteknik.

– Eftersom bilarna och därmed även batterierna är mindre måste man använda en bättre cellkemi för att uppnå acceptabla räckvidder. Det kostar i sin tur pengar, citeras Klass Zellmer.

Skodas nuvarande mindre modeller som Fabia kommer därför att erbjudas endast med hybdriddrivlina, i alla fall under den närmsta tiden. Idag är Skoda Elroq den minsta eldrivna modellen från Skoda med en längd på 4,49 meter. Elroq kostar från 424.900 kronor och här kan ni läsa vår provkörning.

Klaus Zellmer uttryckte också skepsis kring möjligheterna att bygga upp en europeisk batteriindustri som ska kunna konkurrera med Kina och USA. Det gäller framförallt i hans hemland Tyskland, där han menar att energipriser och de politika förutsättningarna sätter käppar i hjulet för att det ska bli lönsamt.

– Om det är lättare att göra det någon annanstans på grund av lagstiftningen eller energipriserna, då hamnar vi på efterkälken, säger han.