Skoda Peaq är här – ny elsuv med plats för sju personer

I maj var det premiär för Skoda Epiq, som var den minsta elbilen hittills från den tjeckiska tillverkaren. Nu har skynket dragits av Peaq, som är raka motsatsen i form av en elsuv med plats för upp till sju personer – eller ett bagage på hela 935 liter i femsitsigt utförande. Med sju säten rymmer […]

I maj var det premiär för Skoda Epiq, som var den minsta elbilen hittills från den tjeckiska tillverkaren. Nu har skynket dragits av Peaq, som är raka motsatsen i form av en elsuv med plats för upp till sju personer – eller ett bagage på hela 935 liter i femsitsigt utförande. Med sju säten rymmer bagaget 299 liter när alla platser används och i båda fallen hittas en frunk under huven fram på 37 liter. På längden mäter Peaq 4,87 meter, vilket är två decimeter längre än Skodas elsuv Enyaq, och har ett axelavstånd på 2,97 meter.

– Peaq sätter en ny standard för Škoda. Den samlar våra viktigaste styrkor – utrymme, funktionalitet och starkt kundvärde – samtidigt som den visar riktningen för framtidens Škoda. Med Peaq breddar vi vår elektriska portfölj och gör vårt erbjudande relevant för ännu fler kunder, säger Skodachefen Klaus Zellmer.

Redan i april gjorde vi en provkörning med Peaq tillsammans med Klaus Zellmer, och mer om det kan ni läsa här.

Redan idag har vi fått veta att det svenska priset börjar på 654 900 kronor för bakhjulsdrivna Skoda Peaq 90 Selection Explore Edition. Motorn har en effekt på 210 kW (286 hästkrafter), ett vridmoment på 545 Nm som tillsammans med ett batteri på 86 kWh ger en räckvidd på 62,8 mil. Batteriet använder NMC-kemi och kan snabbladdas med upp till 199 kW för att fyllas från 10 till 80 procent på 28 minuter. Skoda Peaq 90 Selection Explore Edition kommer i femsitsigt utförande och har alltså ett bagage på 935 liter samt kan även dra släp på upp till 1,8 ton.

Skoda Peaq 90X Selection Explore Edition kommer med fyrhjulsdrift från dubbla elmotorer och något högre effekt på 220 kW (299 hästkrafter). Vridmomentet har inte meddelats och med samma batteri på 86 kWh är räckvidden här 59,6 mil. Dragvikten med fyrhjulsdrift är densamma, alltså 1,8 ton. Priset för fyrhjulsdrivna Skoda Peaq börjar på 694 900 kronor. Utöver det erbjuds båda versionerna i det mer utrustade utförandet Sportline, som börjar på 713 500 kronor för bakhjulsdrivna Peaq och 753 500 kronor med fyrhjulsdrift.

På insidan hittas en stående pekskärm på instrumentbrädan som mäter 13,6 tum. På den körs Volkswagenkoncernens nya infotainmentsystem som är Androidbaserat, vilket innebär ett större utbud av appar. Under pekskärmen finns det trådlös laddning för två mobiler på 25 watt med aktiv kylning. Ljudsystemet har tagits fram i samarbete med Sonos och som tillval går det att få med 16 högtalare och totalt 755 watt. Ovanför förare och passagerare finns ett panoramaglastak med Dynamic Shade Control för att styra mängden ljusinflöde.

Skoda Peaq byggs med den uppdaterade versionen av Volkswagens elbilsplattform MEB som kallas MEB+. Med den kommer bland annat Vehicle to Load (V2L) för att ladda eller driva prylar med bilens högvoltsbatteri. Peaq är även förberedd för att driva ett hus med sitt batteri genom Vehicle to Home (V2H) och mata tillbaka el till nätet med Vehicle to Grid (V2G).

MEB+ innebär även den senaste versionen av Travel Assist som i standardutförande innefattar Front Assist, Side Assist, Lane Assist, Turn Assist och Crossroad Assist. Som tillval går det även att få Travel Assist 3.0 för mer avancerade assistanssystem, men Skoda går inte exakt in på vad det handlar om mer än att det ska hjälpa föraren vid ”längre körningar och i tät trafik”. Till hösten kommer Skoda Peaq även att få digital nyckel som gör det möjligt att låsa upp och starta bilen med en telefon.

Från sista veckan i oktober kommer Skoda Peaq att finnas hos återförsäljare i Sverige och vara tillgänglig för provkörning.