Klimatredovisning: kraftig ökning av utsläpp från vägtrafik

Utsläppen från vägtrafiken ökade kraftigt under 2024. En viktig förklaring är den sänkta reduktionsplikten, men även de lägre priserna på bensin och diesel har bidragit. Det framgår av regeringens senaste klimatredovisning. Enligt rapporten uppgick utsläppen från inrikes transporter, exklusive flyg, till 17,4 miljoner ton koldioxidekvivalenter under 2024. Det är en ökning med 3,1 miljoner ton, […]

Utsläppen från vägtrafiken ökade kraftigt under 2024. En viktig förklaring är den sänkta reduktionsplikten, men även de lägre priserna på bensin och diesel har bidragit. Det framgår av regeringens senaste klimatredovisning.

Enligt rapporten uppgick utsläppen från inrikes transporter, exklusive flyg, till 17,4 miljoner ton koldioxidekvivalenter under 2024. Det är en ökning med 3,1 miljoner ton, eller 22 procent, jämfört med året innan. Jämfört med utsläppen år 1990 är det däremot med 6 procent. Vägtrafiken står för omkring 96 procent av utsläppen från inrikes transporter, fördelat på 56 procent för personbilar och 25 procent från lätta och tunga lastbilar. 

Den främsta förklaringen till ökningen är att reduktionsplikten för bensin och diesel sänktes från tidigare nivåer till 6 procent den 1 januari 2024. Tidigare var nivån 7,8 procent för bensin och 30,5 procent för diesel. Sänkningen innebar att priset vid pump gick ned, men också att andelen biodrivmedel i de fossila drivmedlen minskade och att användningen av fossila bränslen därmed ökade.

Regeringen pekar också på att de lägre drivmedelspriserna i Sverige gjorde att fordon från grannländer i större utsträckning tankades här. Det ökade mängden bränsle som såldes i Sverige och därmed också de utsläpp som bokförs i rapporten.

Utvecklingen vände under 2025. Den 1 juli höjdes reduktionsplikten till 10 procent, vilket enligt regeringens preliminära statistik bidrog till att utsläppen från inrikes transporter minskade med omkring 4 procent jämfört med 2024. De preliminära utsläppen landade då på 16,7 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Även den ökade elektrifieringen av fordonsflottan bidrog till minskningen.