BYD visar solcellsdriven laddare med 1 500 kW – helt utan elnät

Vid en Flash Charger kan elbilar från kinesiska BYD utrustade med den senaste generationen av tillverkarens LFP-batteri Blade ladda med upp till 1 500 kW. Något som även kommer hit till Sverige med lanseringen av modellen Z9GT från BYD:s prestandamärke Denza.Den höga laddeffekten uppnås med hjälp av ett batterilager. Exakt när och var Sveriges första […]

Vid en Flash Charger kan elbilar från kinesiska BYD utrustade med den senaste generationen av tillverkarens LFP-batteri Blade ladda med upp till 1 500 kW. Något som även kommer hit till Sverige med lanseringen av modellen Z9GT från BYD:s prestandamärke Denza.

Den höga laddeffekten uppnås med hjälp av ett batterilager. Exakt när och var Sveriges första Flash Charger öppnar har ännu inte meddelats. Men i Abu Dhabi har BYD nu vidareutvecklat den ultrasnabba laddstationen och försett den med solceller och en robotarm som gör att laddningen sker automatiskt.

Enligt BYD gör kombinationen av solceller och batterilager att stationen fungerar även utan att vara uppkopplad till elnätet. Med det visar BYD även upp en mindre känd del av sin verksamhet, nämligen BYD Solar som tillverkar solcellspaneler.

Robotarmen kan med hjälp av kameror på egen hand hitta bilens laddlucka, öppna den och koppla in laddkabeln. Tanken är att systemet med robotarmen ska göra att föraren kan lämna bilen vid en plats och att den sedan på egen hand kör till en Flash Charger för automatisk laddning.

– Vi kombinerar produktion av ren energi, energilagring och ultrasnabb laddning och gör samtidigt laddningsupplevelsen smartare, enklare och smidigare för förare världen över, säger Stella Li som är vice vd för BYD.

I Kina finns det i dag över 10 000 stationer med Flash Charger. Tanken är att nätverket ska byggas ut snabbt även utanför Kina. När vi kollade in tekniken i april i år (läs mer om det här) meddelade BYD att de planerade att sätta upp 3 000 stationer med Flash Charger i Europa under de närmaste 12 månaderna, varav omkring 100 var planerade för Sverige. Ännu har ingen station öppnats i Europa, men BYD meddelar nu att de vill bygga 6 000 stationer med Flash Charger globalt till slutet av 2027.