LKAB installerar laddning för lastbilar 1 250 meter under jorden

Carl Undéhn

Carl Undéhn

10 nov 2026

Gruvbolaget LKAB har med en ny satsning nu tagit viktiga steg mot både elektrifiering och självkörning av fordon som används vid gruvdriften. I ett samarbete mellan LKAB, Scania och Hitachi Energy har det i gruvan i Malmberget installerats en automatiserad laddarm, en så kallad pantograf, som ansluter och laddar lastbilar ovanifrån.Scania bidrar med sina eldrivna […]

Gruvbolaget LKAB har med en ny satsning nu tagit viktiga steg mot både elektrifiering och självkörning av fordon som används vid gruvdriften. I ett samarbete mellan LKAB, Scania och Hitachi Energy har det i gruvan i Malmberget installerats en automatiserad laddarm, en så kallad pantograf, som ansluter och laddar lastbilar ovanifrån.

Scania bidrar med sina eldrivna tunga fordon, medan Hitachi Energy står för kompetens inom elektrifiering och laddinfrastruktur. Genom att testa tekniken i verklig drift ska parterna få erfarenheter av hur både fordon och laddinfrastruktur fungerar tillsammans.

Laddlösningen har installerats på 1 250 meters djup och gör det möjligt att ladda med en effekt på över 400 kW. Tanken är att laddningen ska ske under lastbilarnas ordinarie pauser och därmed bli en integrerad del av arbetet i gruvan.

Laddningen sker automatiskt med en arm som sänks ned från taket.
Laddningen sker automatiskt med en arm som sänks ned från taket.



LKAB har som mål att öka elektrifieringen och automatiseringen vid sin gruvdrift. En viktig del är därför att laddningen sker ovanifrån och helt automatiskt. Det innebär att det inte behövs någon extra yta i gruvan för en laddstation och att laddning kan ske utan att någon behöver kliva ur fordonet.

– För att kunna bedriva gruvdrift på stora djup även i framtiden behöver vi fortsätta utveckla både teknik och arbetssätt. Den här satsningen är ett viktigt steg mot en mer elektrifierad och automatiserad gruva. Samtidigt ger den oss värdefulla erfarenheter när vi fortsätter utveckla verksamheten i Malmberget, säger Magnus Abrahamsson, gruvchef på LKAB i Malmberget.

Den första eldrivna lastbilen från Scania håller nu på att anpassas till det nya laddsystemet, som planeras att tas i drift under våren 2027.