Scania kombinerar V2G med ultrasnabb MCS-laddning

Med Vehicle to Grid (V2G) kan elbilarnas batterier mata tillbaka ström till elnätet och därmed bidra till att balansera det. En teknik som öppnar för stora möjligheter med framtidens elnät och att det fungerar i praktiken kunde vi nyligen se under ett seminarium med Volkswagen, läs mer om det här. På sikt kan våra elbilar […]

Med Vehicle to Grid (V2G) kan elbilarnas batterier mata tillbaka ström till elnätet och därmed bidra till att balansera det. En teknik som öppnar för stora möjligheter med framtidens elnät och att det fungerar i praktiken kunde vi nyligen se under ett seminarium med Volkswagen, läs mer om det här.

På sikt kan våra elbilar blir rullande energilager som lagrar stora mängder grön el. Men även lastbilar kan bli en del av elnätet, och Scania har nu visat hur Vehicle tio Grid kan kombineras med så kallad Megawatt Charging System (MCS) som gör att lastbilar kan ladda med upp till 1 200 kW.

– Elektriska lastbilar kommer inte bara att förbruka el, de kan också bli en aktiv resurs i energisystemet- Utvecklingen förändrar fordonsoperatörens roll från att enbart tillhandahålla transporttjänster till att också erbjuda energiflexibilitet, säger Tobias Ejderhamn, Global Manager, Transformation & New Business, Scania.

Enligt lastbilstillverkaren är det första gången som dubbelriktad laddning genomförs i kombination med MCS-laddning. Systemet bygger på realtidskommunikation mellan lastbilen, laddaren och energihanteringssystemen för att dynamiskt styra laddning och urladdning efter hur mycket kapacitet som behövs i batteriet för lastbilen och vad som behövs i elnätet.

– Det som gör detta betydelsefullt är inte bara det dubbelriktade energiflödet i sig, utan möjligheten att kombinera megawattladdning med intelligent energihantering, säger Yorben Muller, Product Manager Charging från Traton som äger Scania.

Genom att kunna sälja tillbaka el till nätet slappas nya affärsmodeller för de eldrivna lastbilarna. Något som Scania hoppas ska kunna bidra till en snabbare omställning till batterielektriska transporter.