Priset klart – det kostar Peugeot E-208 GTi

Peugeot har återigen börjat bygga GTi-modeller och den här gången handlar det enbart om helt eldrivna bilar. Först ut är E-208 GTi som nu går att beställa i Sverige. Priset börjar på 525 000 kronor och för det får du en E-208 med sportigare utseende som 25 millimeter sänkt kaross, breddade hjulhus, en mekanisk differentialbroms […]

Peugeot har återigen börjat bygga GTi-modeller och den här gången handlar det enbart om helt eldrivna bilar. Först ut är E-208 GTi som nu går att beställa i Sverige. Priset börjar på 525 000 kronor och för det får du en E-208 med sportigare utseende som 25 millimeter sänkt kaross, breddade hjulhus, en mekanisk differentialbroms och 18-tumsfälgar med sju hål som är en hyllning till klassikern 205 GTi.

Motorn har en effekt på på 207 kW (115 kW hos vanliga E-208) och ett vridmoment på 345 Nm. 0–100 km/h går på 5,5 sekunder och toppfarten är 180 km/h. Peugeot meddelar också att accelerationen från 80 till 120 km/h är avklarad på 3,2 sekunder. Batteriet är på 54 kWh och samma som hos vanliga E-208 Det kan snabbladdas med upp till 100 kW och tiden för att fyllas från 10 till 80 procent är 30 minuter. Som standard sitter det på däcken Michelin Pilot Sport 4S.

Peugeot i Sverige anger ingenting kring räckvidden. Men enligt tidigare uppgifter har E-208 GTi en räckvidd på 37,4 mil, vilket kan jämföras med vanliga E-208 som tar sig 42,5 mil på en laddning. Modellen blir en utmanare till bland annat Volkswagen ID. Polo GTI som kostar från 484 900 kronor.