Större batteri, längre räckvidd – säljstart för ny version av Subaru Solterra

Förra året kom Toyota bZ4X i en uppdaterad version (läs vår provkörning här) där nyheterna var så många att Toyota gärna kallade det för en ny modell. Bland annat på grund av det större batteriet som nu är på 73,1 kWh och att modellen byggs med en uppdaterad version av plattformen e-TNGA. Samma plattform och […]

Förra året kom Toyota bZ4X i en uppdaterad version (läs vår provkörning här) där nyheterna var så många att Toyota gärna kallade det för en ny modell. Bland annat på grund av det större batteriet som nu är på 73,1 kWh och att modellen byggs med en uppdaterad version av plattformen e-TNGA.

Samma plattform och teknik används också av Subaru Solterra som också den nu kommer i en uppdaterad version. Med det ökar också här batterikapaciteten från 64 kWh till 73,1 kWh. Något som ger 4,6 mil mer räckvidd när Subaru Solterra nu tar sig 51,1 mil på en laddning enligt WLTP. Tiden för att ladda batteriet från 10 till 80 procent är 28 minuter, men Subaru anger ingen laddeffekt. Förmodligen är det samma 150 kW som hos Toyota bZ4X, som även har fått förvärmning av batteriet. Ombordladdaren är på 11 kW.

Som innan är Subaru Solterra fyrhjulsdriven med dubbla elmotorer som ger en gemensam effekt på 252 kW, eller 343 hästkrafter. 0-100 km/h går på 5,1 sekunder och det går att dra släp på upp till 1,5 ton. För att leva upp till förväntningarna från en Subaru om goda terrängegenskaper har Solterra permanent fyrhjulsdrift och en markfrigång på 211 millimeter.

Nya Subaru Solterra lanseras nu till ett kampanjpris från 519.900 kronor undr mars månad. Vad priset landar på efter det nämns inte och bilen finns att provköra hos handlare nu.