Statistik visar – elbilar mer driftsäkra än de med förbränningsmotor

Den tyska motoristföreningen ADAC är Europas största och känd för sina grundliga tester och undersökning av bilar. Nu har de släppt den årliga statistiken över olika bilars driftstörningar och problem. Totalt handlar det om data från 158 olika modeller från 27 tillverkare och siffrorna visar på en tydligt fördel till elbilar när det gäller driftsäkerhet. […]

Den tyska motoristföreningen ADAC är Europas största och känd för sina grundliga tester och undersökning av bilar. Nu har de släppt den årliga statistiken över olika bilars driftstörningar och problem. Totalt handlar det om data från 158 olika modeller från 27 tillverkare och siffrorna visar på en tydligt fördel till elbilar när det gäller driftsäkerhet.

Statistiken bygger på det så kallade ”Pannenkvote-talet” som är antalet registrerade problem per 1 000 fordon. Hos fem år gamla elbilar är frekvensen för olika haverier 40 procent lägre än jämförbara bilar med bensin- eller dieselmotor, visar statistiken. ”Pannenkvote-talet” för elbilar är 10,3 och för bilar med förbränningsmotor 17,4.

ADAC har också en tjänst för vägassistans som statistiken visar är något som elbilar gör mindre anspråk på. Hos två år gamla bilar är ”Pannenkvote-talet” för de med eldrift för det 2,1 och bilar med förbränningsmotor 5,8. En viktig orsak till det som framhävs är att drivlinan hos elbilar utgörs av färre komponenter som kan gå söner eller slitas ut.

När elbilar har problem är det oftast elproblem och det vanligaste problemet hos alla bilar oavsett drivlina är att 12-voltsbatteriet har lagt av. Hos elbilar beror det enligt ADAC ofta på att de har appar som väcker bilen utan att ägaren märker det och drar slut på 12-voltsbatteriet. Men trots det visar siffrorna att problem med 12-voltsbatteriet ändå är mer förkommande hos bilar med förbränningsmotor.

Märken med bilar som uppvisat minst problem är Audi, BMW, Cupra, Mercedes, Mitsubishi, Skoda, Tesla och Volkswagen.