BMW släpper ny teaserbild inför premiär av nya iX5

Det är dags för att dra av skynket på nya BMW X5 och den här gången kommer den även i en helt eldriven version som iX5. Premiären sker idag, 30 juni, och som en sista teaserbild inför det har BMW släppt en ny bild av fronten. På bilden ser vi iX5:ans ljussignatur med en belyst […]

Det är dags för att dra av skynket på nya BMW X5 och den här gången kommer den även i en helt eldriven version som iX5. Premiären sker idag, 30 juni, och som en sista teaserbild inför det har BMW släppt en ny bild av fronten. På bilden ser vi iX5:ans ljussignatur med en belyst grill i samma stående design som hos BMW iX3. Från den går det ut horisontella ljusslingor mot strålkastarna med en ljusbild i form av två kryss på vardera sida av grillen.

I en post på Instagram skriver BMW att nya X5 kommer integrera ”vägvisande teknologi från Neue Klasse”. Något som kan tolkas som att iX5 inte kommer all ny teknik som iX3 och i3, som är bilar på den nya plattformen Neue Klasse. I stället kan det handla om samma grepp som hos uppdaterade i7, som har den senaste generationen av battericeller från Neue Klasse, men drivlinan från den förra generationen. BMW i7 har inte heller 800 voltsteknik för att kunna ladda med upp till 400 kW som iX3 och i3, utan som tidigare ett batteripack med en spänning på 400 volt och kan ladda med 250 kW.

Apropå batteriet så har det tidigare kommit uppgifter från amerikanska myndigheten EPA där det framkommer att BMW iX5 får ett enormt batteri på 147,8 kWh. Det är det största batteripaket som BMW hittills satt i en elbil och det spekuleras om det också innebär att BMW iX5 blir märkets elbil med längst räckvidd hittills. För att komma upp i den höga energimängden väntas iX5 använda en högre version av de cylindriska celler som sitter i till exempel iX3.