Volvokoncernen samarbetar med Toyota kring vätgas för tung trafik

Toyota är idag en av få biltillverkare som satsar på vätgasdrivna personbilar. Därför är det inte helt oväntat att den japanska tillverkaren nu kliver in i samarbetet Cellcentric som grundades 2021 av Volvokoncernen och Daimler Trucks. Målet sades då vara att bli världsledande på bränsleceller för tunga lastbilar och hittills är det framförallt Daimler Trucks […]

Toyota är idag en av få biltillverkare som satsar på vätgasdrivna personbilar. Därför är det inte helt oväntat att den japanska tillverkaren nu kliver in i samarbetet Cellcentric som grundades 2021 av Volvokoncernen och Daimler Trucks. Målet sades då vara att bli världsledande på bränsleceller för tunga lastbilar och hittills är det framförallt Daimler Trucks som har satsat på tekniken med tester av sin vätgasdrivna lastbilsprototyp GenH2.

När avtalet är klart vid årsskiftet kommer Toyota kliva in i samarbetet som fullvärdig medlem och kommer med det äga en tredjedel av Cellcentric. Målet är att skala upp tillverkningen av bränsleceller utifrån den pilottillverkning som kom igång 2024, samt att aktivt stödja utvecklingen genom att driva på för utbyggnad av infrastruktur för vätgas.

Redan i våras skrev de tre tillverkarna under en avsiktsförklaring om att Toyota skulle komma att ingå i Cellcentric.