Över 100 mil utan laddstopp – BMW iX3 slår räckviddsrekord

Det brukar vara populärt med lite längre versioner av bilar i Kina. Och just därför lanserar BMW där en 10,3 centimeter längre version av elsuven iX3 som då heter BMW iX3 50L. Den ska nu börja säljas i Kina och inför det har den slagit ett nytt räckviddsrekord för BMWs elbilar. Utan laddstopp kördes ett […]

Det brukar vara populärt med lite längre versioner av bilar i Kina. Och just därför lanserar BMW där en 10,3 centimeter längre version av elsuven iX3 som då heter BMW iX3 50L. Den ska nu börja säljas i Kina och inför det har den slagit ett nytt räckviddsrekord för BMWs elbilar. Utan laddstopp kördes ett exemplar av BMW iX3 50L från fabriken i Shenyang där bilen byggs till BMW:s utvecklingscenter i Beijing – en sträcka på 1 030,2 kilometer. När bilen kom fram hade den också kvar 5 procent kapacitet i batteriet och hade alltså kunnat köra en bit till.

Det kan jämföras med WLTP-räckvidden för BMW iX3 här i Sverige som är 80,5 mil. Men även enligt den mer förlåtande körcykeln som används i Kina slog BMW iX3 50L den officiella räckvidden, som där är 91,9 mil.

Det ges inga uppgifter om i vilken hastighet som bilen körde. BMW uppger däremot att det rådde specifika förhållanden när det gäller väder, trafik, körning, last och användning av luftkonditioneringen, utan att gå in på detaljer.

Den förlängda versionen av iX3 har precis som versionerna som säljs här ett batteripaket på 108,7 kWh. Battericellerna kommer från kinesiska Eve Energy, och de har tidigare uppgetts vara en leverantör som BMW använder för de batteripaket som iX3 använder i Europa.