Nya regler för dörrhandtag – miljontals elbilar återkallas i Kina

Från 2027 blir Kina det första landet i världen att förbjuda infällda eller dolda dörrhandtag. Något som vi sedan lanseringen av Tesla Model S 2012 fått på många elbilar. När dörrhandtagen inte sticker ut skapas en mer enhetlig design av karossen och samtidigt sänks luftmotståndet, vilket her mer räckvidd hos en elbil. Men i Kina […]

Från 2027 blir Kina det första landet i världen att förbjuda infällda eller dolda dörrhandtag. Något som vi sedan lanseringen av Tesla Model S 2012 fått på många elbilar. När dörrhandtagen inte sticker ut skapas en mer enhetlig design av karossen och samtidigt sänks luftmotståndet, vilket her mer räckvidd hos en elbil.

Men i Kina är det alltså snart slut med det och orsaken är att det elektroniska system som då används för att öppna dörren ses som en säkerhetsrisk. Slås elektroniken ut vid en olycka måste dörrarna i stället öppnas mekaniskt och var reglaget för det sitter anser de kinesiska myndigheten inte vara tydligt nog.

Och just det leder nu till att kinesiska myndigheter tvingar 11 biltillverkare där att återkalla över fyra miljoner bilar. Hos dem är reglaget för att öppna dörrarna mekaniskt inte tydliga nog och det måste nu förbättras. Flest berörda bilar kommer från Tesla, som enligt kinesiska medieuppgifter återkallar 2,98 miljoner exemplar av Model 3, Model Y, Model S und Model X. Förutom tydligare markering för att hitta reglaget för att öppna dörrarna ska de även få en mjukvaruuppdatering som gör att bilens fönster åker ned automatiskt vid en olycka.

Uppstickaren Xiaomi som på kort tid haft stor framgång med sina båda elbilar SU7 och YU7 återkallar nästan 400 000 bilar för att åtgärda saken. Även Zeekr, som precis som Volvo Cars och Polestar ingår i Geelykoncernen, återkallar drygt 90 000 bilar och för Xpeng och Leapmotor handlar det om 260 000 respektive 371 000 bilar.

Även i USA tittar myndigheter på om infällda eller dolda dörrhandtag är en säkerhetsrisk vid olyckor. Det och de nya reglerna i Kina kan komma att påverka hur bilarna utformas även här för den europeiska marknaden.