Snabba ryck – nu bygger Geely laddnätverk med 2 250 kW

Häromveckan presenterade Geely sin laddlösning där det med hjälp av AI-teknik och algoritmer är möjligt att ladda med hela 2 250 kW. ”Smart charging”, kallas det av Geely, som också äger Volvo Cars och Polestar bland många andra märken. Grunden för tekniken är Xingrui PowerMind, ett AI-system som förutser vad batteriets temperatur kommer att vara […]

Häromveckan presenterade Geely sin laddlösning där det med hjälp av AI-teknik och algoritmer är möjligt att ladda med hela 2 250 kW. ”Smart charging”, kallas det av Geely, som också äger Volvo Cars och Polestar bland många andra märken. Grunden för tekniken är Xingrui PowerMind, ett AI-system som förutser vad batteriets temperatur kommer att vara 30 sekunder fram i tiden. Genom det anpassas och optimeras laddningen för att batteriet inte ska överhettas. 

Och som så ofta annars i Kina går det undan med att också lansera det som visas upp. Enligt kinesiska medier finns det redan nu laddstationer med Smart Charging i de fem kinesiska städerna Hangzhou, Shanghai, Ningbo, Jiaxing och Xi’an. Stationerna kallas Smart Charging 12C där ”12C” står för att det där är möjligt att ladda med en effekt som är tolv gånger batteriets kapacitet. Ett batteri på 100 kWh kan då ladda med 1 200 kW. 

Bland Geelys egna bilar är det än så länge är det endast modeller från märkena Lynk & Co och Zeekr som kan dra nytta av den höga effekten. Och inte heller de modellerna klarar av att komma upp i en effekt på 2 250 kW utan ”bara” 1 100 kW. 

Med batterier som har en spänning på 1 000 volt ska däremot gå att ladda snabbare än så och tidigare har det nämnts att Geely utvecklar just det för att kunna ladda batteriet från 10 till 80 procent på 5,5 minuter 

Smart Charging 12C-stationerna ses som Geelys svar på Flash Charging från Byd, som gör det möjligt att ladda med 1 500 kW. Tekniken med Flash Charging kommer till Sverige med modellen Denza Z9GT som firar Sverigepremiär på elbilsmässan eCarExpo i Stocholm helgen 9-11 oktober.