Rekord från Geely – lovar 2,2 MW och fyra minuters laddning

Volvo och Polestars ägare Geely växlar nu upp i den pågående konkurrensen kring extremt snabbladdande batterier som pågår i Kina. Enligt en post på sociala medier i Kina kommer Geely den 23 september visa upp ett laddsystem som överträffar konkurrenterna med råge. För med det lovar Geely en laddeffekt på hela 2,2 megawatt, alltså betydligt […]

Volvo och Polestars ägare Geely växlar nu upp i den pågående konkurrensen kring extremt snabbladdande batterier som pågår i Kina. Enligt en post på sociala medier i Kina kommer Geely den 23 september visa upp ett laddsystem som överträffar konkurrenterna med råge. För med det lovar Geely en laddeffekt på hela 2,2 megawatt, alltså betydligt mer än till exempel vad Byd erbjuder med sin Flash Charging som klarar upp till 1,5 megawatt. Med det kan bland annat Denz Z9GT fylla sitt batteri på 122,5 kWh från 10 till 70 procent på fem minuter – något som vi har kollat och ni kan läsa mer om här.

Redan det är en rejält mycket högre effekt än vad vi kan ladda med här i Sverige. De snabbaste laddstolparna här ger en effekt på 600 kW. Byd meddelade i våras att de kommer bygga upp till 120 Flash Chargers i Sverige och 3 000 i Europa inom 12 månader, men ännu har vi inte sett några på plats.

Men tillbaka till Geelys system. Med det lovas uppges det bli möjligt att fylla batteriet på endast fyra minuter. Den första modellen som ska få det nya systemet uppges vara en uppdaterad version av Geely Galaxu E5, en elsuv som inte säljs på den svenska marknaden.

Det finns ännu inga detaljer kring hur Geely lyckas med den höga effekten, men enligt en kinesisk post på nätet som ser ut att vara från Geely beskrivs laddningen med 2,2 megawatt som ”AI-intelligent laddteknologi”. Något som låter som att det delvis handlar om att mjukvara används för att pressa upp laddeffekten.

För några veckor sedan kunde vi skriva om att Geely jobbar på en ny elbilsplattform med batterier som har en spänning på 1 000 volt. Då talades det om att tiden för att ladda från 10 till 80 procent var 5,5 minuter.