Både vätgas och batterier – Daimler Buses testar eldriven långfärdsbuss

Förra året ökade registreringarna av eldrivna stadsbussar i Europa med 39 procent. Här i Sverige tillkom det 898 eldrivna bussar under 2025, en ökning på hela 262 procent enligt siffrorna från de europeiska fordonstillverkarnas intresseorganisation Acea. Och nu börjar även eldrivna bussar för längre resor att se dagens ljus. MAN testade sin eldrivna Lion’s Coach […]

Förra året ökade registreringarna av eldrivna stadsbussar i Europa med 39 procent. Här i Sverige tillkom det 898 eldrivna bussar under 2025, en ökning på hela 262 procent enligt siffrorna från de europeiska fordonstillverkarnas intresseorganisation Acea.

Och nu börjar även eldrivna bussar för längre resor att se dagens ljus. MAN testade sin eldrivna Lion’s Coach 14 E i svensk vinterkyla tidigare i år och förra hösten presenterade Daimler Buses eldrivna eIntouro med en räckvidd på 50 mil och 800-voltseknik för att kunna snabbladda med upp till 400 kW.

Nu meddelar Daimler Buses att de snart ska inleda tester med en eldriven turistbuss från märket Setra. Det handlar då om en modifierad version av den dieseldrivna turistbussen Setra 516 HD som ska användas för att testa tekniken för eldrift som företaget kallar eCoach. Det är deras satsning på en helhetslösning för eldrivna långfärdsbussar och innebär att förutom tester av drivlina och batteri innefattar det även tester av lösningar för laddning och digitala verktyg för planering av resor.

Någon information om räckvidd har inte meddelats, men med tanke på att det handlar om en del av tekniken som används av långfärdsbussen eIntouro är en räckvidd på omkring 50 mil även hos Setra-modellen en rimlig gissning.

Testerna innebär också att Daimler Buses ökar sitt fokus på batteridrivna elbussar. Tidigare har tillverkaren satsat mer på eldrift med bränsleceller och vätgas. En prototyp av en Setra-buss med bränsleceller presenterades förra hösten. Både den och den batteridrivna modellen uppges vara planerade att sättas i produktion, men först omkring år 2030.