Siffror visar – nytt rekord för elbilar globalt

I september var 49 procent av alla nya personbilar som registrerades i Sverige helt eldrivna modeller. Det innebar ett nytt rekord för elbilar här, och även för bilmarknaden globalt slår eldrift nya rekord. För enligt en analys från konsultfirman PwC kom det mellan januari och sista september ut omkring 11 miljoner nya elbilar på vägarna […]

I september var 49 procent av alla nya personbilar som registrerades i Sverige helt eldrivna modeller. Det innebar ett nytt rekord för elbilar här, och även för bilmarknaden globalt slår eldrift nya rekord. För enligt en analys från konsultfirman PwC kom det mellan januari och sista september ut omkring 11 miljoner nya elbilar på vägarna runt om i världen. Det är en ökning med 12 procent jämfört med samma tidsperiod året innan och ett nytt rekord. 

Här i Europa är ökningen betydligt högre än så med 42 procent då det kommit ut 2,5 miljoner nya elbilar på kontinentens vägar. I USA går det däremot mer trögt för elbilarna. Under årets första nio månader såldes det där knappt 750 000 nya elbilar, vilket är en minskning på 29 procent jämfört med året innan. 

I Kina, som sedan läge är världens största marknad för elbilar, såldes det 6 miljoner elbilar mellan januari och september. En stor siffra, men marknaden där har mattats av på senare tid och ökar inte som innan. Då det däremot gäller för bilmarknaden i stort där ökade ändå marknadsandelen för elbilar i Kina något. 

PwC kopplar ihop ökningen av elbilar globalt med de stigande bränslepriserna under året.”För konsumenterna är priserna på drivmedel och el inte längre något man kan bortse från, utan en del av beslutet om bilköp, diskussionen om privatleasing och de löpande kostnaderna för bilägandet”, skriver konsultbolakget i rapporten. Som räkneexempel lyfts kostnaderna för en bil i Tyskland med olika typer av drivlina upp. 

Beräkningen baseras på en kompaktsuv som körs 1 500 mil om året. Med bensinmotor är drivmedelskostnaden då 2 990 euro, med dieselmotor 2 460 euro. För en motsvarande elbil som till 80 procent laddas hemma är drivmedelskostnaden 1 345 euro, med en högre andel publik snabbladdning på 50 procent landar den årliga drivmedelskostnaden på 1 809 euro – i båda fallen alltså betydligt mindre än att tanka bensin och diesel.