Batterijätten CATL testar solid state-batterier

Kinesiska CATL är världens största tillverkare av batterier för elbilar. Att företaget även kollar på så kallade solid state-batterier är därför knappast förvånande. Batterierna med fast i stället för flytande elektrolyt är något som bilindustrin lägger stora förhoppningar till då det innebär elbilar med längre räckvidd och snabbare laddning än idag.  CATL ser nu ut […]

Kinesiska CATL är världens största tillverkare av batterier för elbilar. Att företaget även kollar på så kallade solid state-batterier är därför knappast förvånande. Batterierna med fast i stället för flytande elektrolyt är något som bilindustrin lägger stora förhoppningar till då det innebär elbilar med längre räckvidd och snabbare laddning än idag. 

CATL ser nu ut att öka satsningen på solid state-batterier och enligt kinesiska medieuppgifter arbetar nu över 1.000 personer med forskning och utveckling kring det. 2027 väntas företaget lansera solid state-batterier på marknaden och då först i små volymer. Vilka biltillverkare som kan bli aktuella att använda dessa batterier har inte nämnts. 

Inför det testar CATL nu battericeller för solid state-batterier. Cellerna uppges ha en hög energidensitet på 500 Wh/kg. För litiumjonbatterier med flytande elektrolyt anses en energidensitet på 350 Wh/kg vara vad som mest går att uppnå. 

Någon konkret information kring cellernas sammansättning och hur långt i utveckling CATL har nått är oklart. En rad biltillverkare och batteriutvecklare arbetar på att ta fram solid state-batterier som också blir lönsamma att tillverka i stora volymer.