Därför måste Polestar nu fokusera mer på den europeiska marknaden

Efter ett beslut från förra året kommer det inte tillåtas att sälja nya bilar i USA av modellår 2027 som innehåller kinesisk teknik för uppkopplade funktioner. Något som när det infördes skakade om både Volvo Cars och Polestar, som ju båda ägs av kinesiska Geely och delvis använder kinesisk teknik. Nyligen fick Volco Cars ett […]

Efter ett beslut från förra året kommer det inte tillåtas att sälja nya bilar i USA av modellår 2027 som innehåller kinesisk teknik för uppkopplade funktioner. Något som när det infördes skakade om både Volvo Cars och Polestar, som ju båda ägs av kinesiska Geely och delvis använder kinesisk teknik.

Nyligen fick Volco Cars ett särkilt tillstånd av myndigheterna i USA som gör det möjligt att sälja tillverkarens bilar även efter 2027. Polestar däremot, som tillverkar modellen Polestar 3 i Volvo Cars amerikanska fabrik i South Carolina, fick inte samma tillstånd. Vilket innebär att märkets bilar inte längre kommer gå att sälja där från nästa år. Däribland den kommande volymmodellen Polestar 7.

Polestar meddelar nu att situationen innebär att de kommer stärka sitt fokus på Europa, samt andra marknader som Sydostasien, Östeuropa, Latinamerika och Kanada. Samtidigt spelas det hela ned då Polestar trycker på att 94 procent av märkets försäljning under första kvartalet i år skedde på marknader utanför USA.

– Bilindustrin är på väg in i en ny utvecklingsfas, baserad på regional dynamik. Vår strategi återspeglar detta, med Europa som vår största tillväxtmotor och genom vår plan att tillverka Polestar 7 i Europa, säger Polestars vd Michael Lohscheller.

De Polestar 3 och Polestar 4 som ännu finns i lager i USA kommer fortsätta att säljas där. Polestar kommer även fortsätta erbjuda kundtjänst och service till kunder i landet.