”Måste upplevas” – Ferrari slår tillbaka mot kritik av elbilen Luce

I veckan presenterade Ferrari sin första elbil Luce. Och även om prestandan lever upp till förväntningarna har det mesta handlat om bilens design. Något som vi även diskuterade i veckans avsnitt av vår podcast Laddstationen. De rundade och avskalade formerna har tagits fram av Jony Ive, som länge var designchef hos Apple, och Luce innebär […]

I veckan presenterade Ferrari sin första elbil Luce. Och även om prestandan lever upp till förväntningarna har det mesta handlat om bilens design. Något som vi även diskuterade i veckans avsnitt av vår podcast Laddstationen. De rundade och avskalade formerna har tagits fram av Jony Ive, som länge var designchef hos Apple, och Luce innebär ett tydligt steg bort från de former vi annars förknippar med märket Ferrari.

Företagets aktie sjönk efter presentationen, men enligt Ferraris vd Benedetto Vigna är intresset från kunderna stort för den nya elbilen.
– Intresset är stort, även från nya kunder. Vi har redan fått banköverföringar, kunderna som var där vill ha bilen, säger han till nyhetsbyrån Reuters.

Till kritikerna säger han att bilen måste upplevas i verkligheten. Han håller heller inte med dem som påstår att Luce ser ut som en kopia av någon kinesisk elbil.
– När man ser den och provar den förstår man direkt att det inte handlar om någon kopia och att den, när det gäller interiör, exteriör och prestanda, inte har något gemensamt med andra elbilar som man känner till och som tillverkas av andra tillverkare, säger Benedetto Vigna.

Ferrari Luce är 5,03 meter lång och har fyra elmotorer, en vid varje hjul. Den gemensamma effekten från dem är 772 kW, eller 1 050 hästkrafter, och ett vridmoment på 990 Nm. Luce gör 0–100 km/h på 2,5 sekunder och toppfarten är 310 km/h. Batteriet är på 122 kWh och räckvidden 53 mil.

Batteripaketet byggs av Ferrari och cellerna är utvecklade i samarbete med sydkoreanska SK On. De använder en grafitanod och en hög andel nickel i katoden för att uppnå en energitäthet på 305 Wh/kg. Tack vare 800-voltsteknik kan Luce snabbladda med 350 kW. Priset uppges börja på 550 000 euro, vilket motsvarar knappt sex miljoner kronor.