Leveranser av elbilar ökar från Xiaomi – men med förlust

Elektroniktillverkaren Xiaomi klev in i elbilsvärlden med sedanen SU7 i början av 2024. En modell som både blev en snackis och en försäljningssuccé. I förra veckan meddelade Xiaomi att de levererat 500 000 exemplar av SU7. Den har följts upp av elsuven YU7 och tillverkaren är på väg att lansera sin elbilar även här i […]

Elektroniktillverkaren Xiaomi klev in i elbilsvärlden med sedanen SU7 i början av 2024. En modell som både blev en snackis och en försäljningssuccé. I förra veckan meddelade Xiaomi att de levererat 500 000 exemplar av SU7. Den har följts upp av elsuven YU7 och tillverkaren är på väg att lansera sin elbilar även här i Europa. Exakt när återstår att se, och trots framgångar i uppmärksamhet och försäljning så dras satsningen på elbilar med stora förluster. Något tillverkaren har gjort sedan starten med SU7. Redan 2024 sa Xiaomis finanschef Alain Lam till branschtidningen Automotive News:
– Vi är mer fokuserade på vår tillväxt än på lönsamhet i nuläget.

För när siffrorna för årets andra kvartal nu presenteras visar de att omsättningen för verksamheten med elbilar ökade med 16 procent till 24 miljarder yuan, eller nästan 34 miljarder kronor.

Under de båda sista kvartalen 2025 kunde verksamheten med elbilar göra en vinst, men innan och efter det har den visat på förlust. Och precis som under årets första kvartal blev det även den här gången en förlust med elbilarna som uppgick till 2,6 miljarder yuan, eller 3,7 miljarder kronor. Ett plåster på såret är i alla fall att förlusten under årets andra kvartal var lägre än under det första, då den uppgick till 3,1 miljarder yuan.

När det kommer till leverans av bilar pekar siffrorna uppåt. Under det andra kvartalet levererade Xiaomi 104 199 elbilar, en ökning med 28 procent jämfört med samma tidsperiod ett år innan. Målet för 2026 är att leverera 550 000 bilar totalt.