Efter Leapmotor – Stellantis uppges söka fler kinesiska partners

När koncernen Stellantis 2023 gick in med 1,5 miljarder euro i den kinesiska tillverkaren Leapmotor fick de en ägarandel på 20 procent och rätten att sälja märkets bilar utanför Kina. Efter att ha lanserat Leapmotor på en rad europeiska marknader kommer märket i år även hit till Sverige (läs vår provkörning av Leapmotor B10 här). […]

När koncernen Stellantis 2023 gick in med 1,5 miljarder euro i den kinesiska tillverkaren Leapmotor fick de en ägarandel på 20 procent och rätten att sälja märkets bilar utanför Kina. Efter att ha lanserat Leapmotor på en rad europeiska marknader kommer märket i år även hit till Sverige (läs vår provkörning av Leapmotor B10 här).

Den senaste tiden har det kommit uppgifter om ett nytt tekniskt samarbete mellan Stellantis och Leapmotor. Konkret uppges Opel, som är ett av koncernens 14 märken, ha planer på att lansera en modell som byggs med teknik från Leapmotor och ska tillverkas i Spanien. Och från nyhetssajten Bloomberg kommer nu uppgifter om att ytterligare kinesiska samarbeten är på gång för Stellantis.

Koncernen ska föra samtal med tillverkarna Dongfeng och Xpeng, samt elektronikjätten Xiaomi som sedan några år även tillverkar elbilar. Med Dongfeng uppges det ske förhandlingar om att låta den kinesiska tillverkaren bygga bilar i Stellantiskoncernens fabriker i Tyskland och Italien. I gengäld ska Dongfeng tillverka bilar från några av Stellantis märken i Kina. Även samtalen med Xpeng och Xiaomi uppges handla om samarbeten kring produktionen.

Xpeng har för övrigt sedan tidigare ett samarbete med Volkswagenkoncernen som går ut på att ta fram elbilar för den kinesiska marknaden. Den första modellen från samarbetet presenterades förra månaden med namnet ID. Unyx 08, en fem meter lång elsuv som bland annat kommer med 800-voltsteknik för snabbladdning – något som Volkswagens modeller inte har här i Europa.

Varken Stellantis eller någon av de kinesiska tillverkarna bekräftar uppgifterna om samtal kring samarbeten.