![](https://images.ohmyhosting.se/l1EYwA9bxTSJO4FOon6f54CaJ7M=/2096x1178/smart/filters:quality(85)/https%3A%2F%2Felbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F10%2FNio-Berlin-8-okt-2022-11-Edit.jpg)
Nu kan du även köpa bilar från Nio – så mycket kostar de
Carl Undéhn
22 nov 2022
När Nio presenterade planerna för lanseringen i Sverige och ytterligare tre europeiska länder hette det ”Flexibilitet är den nya lyxen”.
Bilarna skulle därför inte säljas utan endast erbjudas genom prenumeration. Och till en högre månads kostnad med möjligheten att lämna tillbaka bilen varje månad.
Men för full flexibilitet borde det väl även finnas alternativet att den som vill ska kunna köpa sin bil? Nio sa att de ville hålla fast vid sin affärsmodell. Men vid lanseringen i Berlin öppnade Nios grundare och vd William Li även för möjligheten att köpa bilarna längre fram.
– Vi behöver bara lägga till en knapp med ”Köp” på hemsidan, sa han då.
Den finns nu på plats och med det kan svenska kunder välja om de vill prenumerera eller köpa en bil – med eller utan batteri.
– Som ett användarfokuserat företag lyssnar vi och engagerar oss ständigt i vårt community och kommer i största möjliga mån att svara på dess önskemål, kommenterar vd William Li beslutet.
![](https://elbilen.se/wp-content/uploads/2022/10/Nio-Berlin-8-okt-2022-15-Edit-1030x688.jpg)
Priset för lanseringsmodellen ET7 börjar på 919 000 kronor med batteripaketet på 75 kWh för 44,5 mils räckvidd. Väljer du det större batteriet på 100 kWh för 58 mils räckvidd stiger priset till 1 029 000 kronor.
Med möjligheten att byta batteri vid en Power Swap-station som alternativ till att snabbladda tar Nio även upp Renaults gamla affärsmodell med att sälja bilen utan batteri som i stället hyrs till en månadskostnad.
Fördelen med Nio är att det i en Power Swap-station även ska gå att byta till ett större eller mindre batteripaket vid behov.
Priset för ET7 utan batteri börjar på 789 000 kronor. Till det kommer en månadskostnad på 1 799 kornor för batteriet på 75 kWh eller 2 999 kronor i månaden för batteriet på 100 kWh. I priset ingår även två kostnadsfria batteribyten vid en Power Swap-station. Sveriges första öppnade i förra veckan utmed E6 i Varberg. Ytterligare en ska komma innan årsskiftet och nästa år planerar Nio att ha ”flera stationer i drift”.
Om du i stället vill prenumerera på ET7 kostar det från 13 980 kronor i månaden för versionen med ett batteri på 75 kWh.
Nio släpper även priserna på de kommande modellerna EL7 och ET5 som kommer nästa år. Först ut blir elsuven EL7 som ska komma till Sverige i början av 2023. Priset börjar på 959 000 kronor med batteriet på 75 kWh för 39,4 mils räckvidd eller 1 069 000 kronor med batteriet på 100 kWh för 51,3 mils räckvidd.
![](https://elbilen.se/wp-content/uploads/2022/10/Nio-Berlin-7-okt-2022-12-Edit-1030x688.jpg)
Utan batteri börjar EL7 på 829 000 kronor och även här är månadskostnaden 1 799 kronor för 75 kWh och 2 999 kronor för 100 kWh. Månadskostnaden för att prenumerera på EL7 börjar på 14 699 kronor med batteriet på 75 kWh.
I mars kommer den något mindre sedanen ET5 hit. Priserna för den börjar på 689 000 kronor med batteriet på 75 kWh och 44,5 mils räckvidd eller 799 000 kronor med ett batteri på 100 kWh för 58 mils räckvidd.
Utan batteri börjar priset på 559 000 kronor och månadskostnaden är samma som tidigare: 1 799 kronor för 75 kWh och 2 999 kronor för 100 kWh. Prenumerationen av ET5 börjar på 10 899 kronor i månaden med batteriet på 75 kWh.
![](https://elbilen.se/wp-content/uploads/2022/10/Nio-Berlin-7-okt-2022-11-Edit-1030x688.jpg)
Med lanseringen här vill Nio utmana både etablerade europeiska tillverkare som Mercedes, Porsche och BMW samt Tesla. När vi nu har priserna för att köpa ET7 blir det också lättare att jämföra modellen mot konkurrenterna.
Vid provkörningen av ET7 i Berlin nämnde Nio uttryckligen Mercedes EQE som en konkurrent. Startpriset för EQE är 770 000 kronor, men det är med bakhjulsdrift och 245 hästkrafter.
Nio ET7 är fyrhjulsdriven, bjuder på 653 hästkrafter och kommer med mycket övrig teknik som luftfjädring adaptiva dämpare.
För att närma sig prestandan – i alla fall på pappret – hos Nio ET7 måste du välja Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ med fyrhjulsdrift och 625 hästkrafter. Priset för den börjar på 1 285 000 kronor.
Modell/Pris | Köp med batteri | Köp utan batteri | Prenumeration från |
Nio ET7 75 kWh | 919 000 kr | 789 000 kr | 13 980 kr/mån |
Nio ET7 100 kWh | 1 029 000 kr | 789 000 kr | 15 045 kr/mån |
Nio EL7 75 kWh | 959 000 kr | 829 000 kr | 14 699 kr/mån |
Nio EL7 100 kWh | 1 069 000 kr | 829 000 kr | 16 127 kr/mån |
Nio ET5 75 kWh | 689 000 kr | 559 000 kr | 10 899 kr/mån |
Nio EL7 100 kWh | 799 000 kr | 559 000 kr | 13 405 kr/mån |